Специалисты «Архэнерго» завершили работу над инвестиционной программой 2009 г.


05.05.2008 21:07

Напряженная работа по формированию инвестиционной программы «Архэнерго» на 2009 г., которая предусматривает начало масштабной реконструкции сетевой электроэнергетики Архангельской области, завершена, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.

Более года подряд специалисты и топ-менеджеры компании проводили многочисленные протокольные встречи с деловой и политической элитой региона, подробно доказывая необходимость в кратчайшие сроки начать реконструкцию всей электроэнергетической инфраструктуры области, необходимость ввода новых энергомощностей. Было написано несколько десятков писем в профильные департаменты и комитеты администрации гериона и областного Собрания депутатов, в другие органы. Текущее состояние дел в электроэнергетике и предложения «Архэнерго» к его улучшению были подробно изложены в нескольких докладах и презентациях.

Наконец, под сформированной инвестиционной программой появились все необходимые подписи. После того, как ее попишет губернатор Илья Михальчук, документ отправится на утверждение в Федеральную службу по тарифам и Минпромэнерго РФ.

Большую часть этих предложений специалисты «Архэнерго» делали и в 2007 г., однако, к сожалению, тогда инвестиционная программа компании не была утверждена администрацией области.

Напомним, что на днях И.Михальчук подписал «План первоочередных мероприятий по развитию жилищно-коммунального хозяйства Архангельской области», принятый на расширенном совещании, посвященном этой теме, 11 апреля.

Непосредственно к сетевой электроэнергетике отношение имеют 4 пункта.

1. Филиалу МРСК «Северо-Запада» «Архэнерго» и департаменту ТЭК и ЖКХ администрации области поручено построить новые трансформаторные подстанции 110/10- кВ с заходами в Архангельск.
Также администрации области поручено:
2. Разработать и утвердить ведомственную целевую программу «Восстановление коммунальных электрических сетей Архангельской области»;
3. Утвердить в тарифах на передачу электрической энергии сетевым компаниям инвестиционную составляющую;
4. Установить в плате за технологическое присоединение к электрическим сетям инвестиционную составляющую.

Утверждение на всех уровнях сформированной инвестиционной программы «Архэнерго» на 2009 г. станет поистине революционным событием для всей энергосистемы и заметно скажется на качестве жизни тысяч жителей и областного центра, и самых отдаленных уголков региона. Впервые со времен возникновения Архангельской энергосистемы в 1956 г., планируются столь масштабное строительство и реконструкция энергетической инфраструктуры.

В течение 2 ближайших лет, если программа получит утверждение в федеральных структурах, область получит мощнейший толчок для инфраструктурного развития во всех отраслях хозяйства, промышленности, строительства. Кроме того, согласование инвестиционной программы 2009 г. создаст платформу для оформления соглашений по формированию программ дальнейшего развития энергетики, в 2010-2012 гг.


Подписывайтесь на нас:


30.04.2008 22:54

«Мостострой-6» в начале мая 2008 г заканчивает работы на железнодорожном мосту через Обводный канал («Литер Б»). Это первый из пяти мостов через канал, на котором, с момента начала реконструкции, откроется постоянное движение.

Работы по реконструкции моста начались в I квартале 2007 г. Новое сооружение длиннее старого почти в 2 раза - длина мостового перехода составляет 110 м. В настоящее время, как сообщает пресс-служба компании, завершаются работы по устройству верхнего строения пути.

В начале мая пройдет статическое и динамическое испытание моста путем загрузки его локомотивами. После прохождения испытаний, на мосту откроется маневровое движение железнодорожного транспорта. Окончательное переключение пассажирского движения намечено на конец июля текущего года.

Реализация проекта реконструкции железнодорожных мостов через Обводный канал началась в ноябре 2006 г и продлится до конца 2009 г. «Мостострой №6» ведет работы на трех из пяти мостов.

Заказчиком реконструкции объекта выступает ОАО «Российские железные дороги».

Работы на железнодорожных мостах через Обводный канал, построенных во второй половине XIX века, проходят в рамках комплексной реконструкции набережной Обводного канала. Движение по набережной на этом участке канала закрыто в обоих направлениях.


Подписывайтесь на нас: