Чиновник КДХ Ленобласти отказался от взятки в 100 тыс. рублей
Прокуратура Адмиралтейского района Петербурга признала законным возбуждение уголовного дела в отношении представителя организации, который подозревается в даче взятки за незаконное подписание акта выполненных работ по госконтракту.
По данным ведомства, 2 июля 2015 года представитель ООО «ГеоМакИнфо» передал и.о. начальнику отдела содержания автомобильных дорог и организации дорожного движения комитета по дорожному хозяйству Ленобласти взятку в сумме 100 тыс. рублей за подписание акта приемки выполненных работ, а так же справки об их стоимости, на выполнение работ по обследованию искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения. При этом необходимые работы выполнены не были.
И.о. начальника отдела содержания автомобильных дорог и организации дорожного движения комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области взятку не принял.
В отношении ООО «ГеоМакИнфо» возбуждено дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 19.28 КоАП РФ (незаконное вознаграждение от имени юридического лица).
Премьер Дмитрий Медведев подписал распоряжение о применении для оплаты проезда по скоростной автомобильной магистрали Москва – Санкт-Петербург на участке 15-й км – 58-й км тарифных групп и классификационных признаков транспортных средств.
Как сообщается на сайте правительства РФ, скоростная автомобильная магистраль Москва – Санкт-Петербург на участке 15-й км – 58-й км строится в рамках концессионного соглашения. Распоряжением Правительства от 9 июня 2015 года утверждено использование автомобильной магистрали на платной основе.
В соответствии с условиями соглашения критерии принадлежности транспортного средства к тарифной группе – его масса и количество осей.
«Опыт эксплуатации ГК «Автодор» и ОАО «Западный скоростной диаметр» автомобильных дорог общего пользования на платной основе показал, что классификация транспортных средств по массе и по количеству осей уступает в эффективности классификации по высоте и по количеству осей»,- отмечают в пресс – службе правительства.
Исходя из этого, учитывая возможности существующего программного обеспечения и оборудования пунктов взимания платы, а также в целях повышения эффективности взимания платы за проезд транспортных средств по автомобильной магистрали ГК «Автодор» предложил использовать классификацию транспортных средств по высоте и количеству осей.