Сдача ЖК «Азбука» отложена на год
ООО «Константа Девелопмент» сдаст жилой комплекс «Азбука» в поселке Щеглово Всеволожского района Ленинградской области на год позднее.
Администрация МО «Щегловское сельское поселение» продлило действие разрешения на строительство объекта до 31 декабря следующего года. После продления вложившимся в строительство жилого комплекса дольщикам было разослано дополнительное соглашение, в котором говорится, что окончание строительства перенесено на четвертый квартал 2016 года, а квартиры будут переданы дольщикам не позднее 30 июня 2017 года, пишет "Коммерсант".
Генеральный директор ООО «Константа Девелопмент» Николай Былинин сообщил газете, что у компании нет финансовых проблем, а перенос сроков - плановый. «Успеть построить пять домов за двенадцать месяцев очень сложно, особенно в таких непростых экономических условиях. Хоть сроки нам перенесли до конца 2016 года, ввести и заселить первую очередь «Азбуки» мы планируем уже летом следующего года. Мы введем и передадим объект в строгом соответствии с проектом и 214-ФЗ», - сообщил он.
Напомним, в рамках первой очереди ЖК «Азбука» на участке площадью 2,4 га планируется построить два 3-этажных и три 4-этажных дома на 307 квартир. В ходе второй очереди «Константа Девелопмент» собирается продолжить строительство жилого фонда, возвести школу, три детских сада и торгово-развлекательный комплекс. Объекты строительства разместятся на площади 50 га.
Премьер Дмитрий Медведев подписал распоряжение о применении для оплаты проезда по скоростной автомобильной магистрали Москва – Санкт-Петербург на участке 15-й км – 58-й км тарифных групп и классификационных признаков транспортных средств.
Как сообщается на сайте правительства РФ, скоростная автомобильная магистраль Москва – Санкт-Петербург на участке 15-й км – 58-й км строится в рамках концессионного соглашения. Распоряжением Правительства от 9 июня 2015 года утверждено использование автомобильной магистрали на платной основе.
В соответствии с условиями соглашения критерии принадлежности транспортного средства к тарифной группе – его масса и количество осей.
«Опыт эксплуатации ГК «Автодор» и ОАО «Западный скоростной диаметр» автомобильных дорог общего пользования на платной основе показал, что классификация транспортных средств по массе и по количеству осей уступает в эффективности классификации по высоте и по количеству осей»,- отмечают в пресс – службе правительства.
Исходя из этого, учитывая возможности существующего программного обеспечения и оборудования пунктов взимания платы, а также в целях повышения эффективности взимания платы за проезд транспортных средств по автомобильной магистрали ГК «Автодор» предложил использовать классификацию транспортных средств по высоте и количеству осей.