К участию в конкурсе по «Надземному экспрессу» допущены 5 из 6 заявителей
Состоялось подведение итогов предварительного отбора открытого конкурса на право заключения соглашения о создании и последующей эксплуатации на основе государственно-частного партнерства линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс». Заседание конкурсной комиссии под председательством губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко прошло сегодня в Смольном.
Членам конкурсной комиссии был представлен доклад экспертной группы, внимательно изучившей заявки, присланные от 6 потенциальных участников. Большая часть заявок была представлена в составе 5-6 томов материалов. 4 из 6 заявок были признаны экспертной группой соответствующими требованиям, предварительного отбора, предъявленных в соответствии с условиями конкурса к заявке и заявителю. По одной из заявок был сделан запрос с просьбой о разъяснениях, вызванными неточностью перевода. Ответ был получен в надлежащие сроки, и заявка также была признана соответствующим предквалификационным требованиям. В итоге существенные замечания экспертов вызвала только одна из шести заявок, представленная группой китайских компаний.
По итогам голосования конкурсная комиссия согласилась с выводами, представленными экспертной группой. Таким образом, к участию в конкурсе допущены:
1. Консорциум «Стрельна – Экспресс» в составе компаний Bombardier Transportation, VINCI Concession Russie;
2. Консорциум «Южный Экспресс» в составе компаний Altsom Transport SA, Bouygues Travaux Publics SA, Transdev SA, «Мостоотряд-19»;
3. Консорциум «Экспресс Северной Столицы» в составе компаний Strabag AG, Siemens AG, «Базовый элемент», Банк ВТБ;
4. Консорциум в составе компаний AnsaldoTransporti Sistemi Ferovanti S.p.A, Skoda Transportation s.r.o, ATM Azienda Transporti Milanesi S.p.A, Soares da Costa Grupo SGPS
5. Японская компания Mitsui & Co, Ltd
Заявка китайский консорциум в составе Hammonds Construction Group и China Shanghai Corporation for Foreign Economic & Technological Cooperation признана не соответствующей требованиям предварительного отбора.
Решение принято единогласно. Губернатор дала поручение секретарю конкурсной комиссии направить в адрес заявителей уведомления на основании выписки из протокола заседания конкурсной комиссии.
«Мы в высшей степени удовлетворены количеством заявок и высочайшим профессиональным подходом к их оформлению, - завила по итогам заседания В.Матвиенко. - Нас очень радует, что конкурс вызвал такой интерес. Среди участников представлены все ведущие компании мира, которые имеют опыт в сфере строительства и эксплуатации высокотехнологичного скоростного надземного транспорта. Борьба будет очень жесткой. Поэтому у нас будет возможность сделать хороший выбор».
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко внесла в Законодательное собрание города проект закона «О предоставлении средств бюджета Санкт-Петербурга на финансирование проведения капитального ремонта многоквартирных домов, расположенных на территории Санкт-Петербурга».
Предназначение закона состоит в регулировании отношений, связанных с предоставлением управляющим организациям, ТСЖ, ЖК и иным специализированным потребительским кооперативам средств городского бюджета на проведение капитального ремонта многоквартирных домов, а также отношений в связи с определении доли города в софинансировании этих работ федеральным Фондом содействия реформированию ЖКХ.
Законопроект предусматривает ежегодное выделение субсидий на проведение капитального ремонта по вилам работ, указанным в ст. 15 федерального закона «О Фонде содействия реформированию ЖКХ», а также на прочие виды работ, не предусмотренные данным законом, в соответствии со ст. 165 Жилищного кодекса РФ.
Согласно тексту законопроекта, объем софинансированрия капремонта многоквартирных домов из городского бюджета должен оставлять не менее 50% от общего объема работ, предусмотренных ст. 15 федерального закона. По мнению председателя Жилищного комитета Юниса Лукманова, фактический объем городского финансирования в Санкт-Петербурге, исходя из потребностей в капремонте, стоимости работ и возможностей городского бюджета, будет составлять не 50, а около 85%. При этом доля самих управляющих компаний в софинансировании работ по капремонту не превысит 5%.
Ю.Лукманов напомнил, что из 8 млрд. рублей, выделяемых Фондом содействия реформированию ЖКХ на период до 2011 г., на капитальный ремонт зданий предназначено только 60% средств, а остальное предназначено для финансирования расселения аварийных домов.
В законопроекте Смольного оговаривается, что субсидии будут предоставляться управляющим организациям многоквартирных домов, включенных в адресные программы по проведению капитального ремонта. При этом порядок выплаты субсидий, предоставления рассрочки по их выплате, а также порядок привлечения подрядных организаций, согласно тексту законопроекта, будет определяться правительством Санкт-Петербурга.
«Разумеется, мы не можем возложить все расходы на капремонт на управляющие организации. Мы не оставим граждан один на один с проблемами ремонта», - заверила В.Матвиенко на заседании правительства Санкт-Петербурга, комментируя внесенный законопроект.