К участию в конкурсе по «Надземному экспрессу» допущены 5 из 6 заявителей
Состоялось подведение итогов предварительного отбора открытого конкурса на право заключения соглашения о создании и последующей эксплуатации на основе государственно-частного партнерства линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс». Заседание конкурсной комиссии под председательством губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко прошло сегодня в Смольном.
Членам конкурсной комиссии был представлен доклад экспертной группы, внимательно изучившей заявки, присланные от 6 потенциальных участников. Большая часть заявок была представлена в составе 5-6 томов материалов. 4 из 6 заявок были признаны экспертной группой соответствующими требованиям, предварительного отбора, предъявленных в соответствии с условиями конкурса к заявке и заявителю. По одной из заявок был сделан запрос с просьбой о разъяснениях, вызванными неточностью перевода. Ответ был получен в надлежащие сроки, и заявка также была признана соответствующим предквалификационным требованиям. В итоге существенные замечания экспертов вызвала только одна из шести заявок, представленная группой китайских компаний.
По итогам голосования конкурсная комиссия согласилась с выводами, представленными экспертной группой. Таким образом, к участию в конкурсе допущены:
1. Консорциум «Стрельна – Экспресс» в составе компаний Bombardier Transportation, VINCI Concession Russie;
2. Консорциум «Южный Экспресс» в составе компаний Altsom Transport SA, Bouygues Travaux Publics SA, Transdev SA, «Мостоотряд-19»;
3. Консорциум «Экспресс Северной Столицы» в составе компаний Strabag AG, Siemens AG, «Базовый элемент», Банк ВТБ;
4. Консорциум в составе компаний AnsaldoTransporti Sistemi Ferovanti S.p.A, Skoda Transportation s.r.o, ATM Azienda Transporti Milanesi S.p.A, Soares da Costa Grupo SGPS
5. Японская компания Mitsui & Co, Ltd
Заявка китайский консорциум в составе Hammonds Construction Group и China Shanghai Corporation for Foreign Economic & Technological Cooperation признана не соответствующей требованиям предварительного отбора.
Решение принято единогласно. Губернатор дала поручение секретарю конкурсной комиссии направить в адрес заявителей уведомления на основании выписки из протокола заседания конкурсной комиссии.
«Мы в высшей степени удовлетворены количеством заявок и высочайшим профессиональным подходом к их оформлению, - завила по итогам заседания В.Матвиенко. - Нас очень радует, что конкурс вызвал такой интерес. Среди участников представлены все ведущие компании мира, которые имеют опыт в сфере строительства и эксплуатации высокотехнологичного скоростного надземного транспорта. Борьба будет очень жесткой. Поэтому у нас будет возможность сделать хороший выбор».
По мнению директора Государственного музея истории Санкт-Петербурга Александра Колякина, при реставрации объектов культурного наследия необходимо использовать современные материалы. Это особенно касается ежедневно посещаемых музеев. Так, по его данным, Петропавловскую крепость посещает 1,3 млн. туристов в год.
По его словам, некоторые требования федеральных ведомств по использованию при реконструкции тех же материалов, что употреблялись при создании памятников, технически неисполнимы. В то же время современные материалы могут обеспечить конструкциям большую долговечность.
Музей, как считает А.Колякин, не может быть стопроцентной реконструкцией и по причинам, связанным с туристическим использованием. «Перед началом реконструкции по программе Всемирного банка высказывалось предложение восстановить везде мостовую из круглого булыжника. Но для пеших туристов это было бы просто мучение», - говорит он.
А.Колякин высоко оценивает реконструкцию Комендантского дома, квадратный двор которого преобразован в атриум, применяемый в качестве конференц-зала. Он считает, что это ничуть не повредило ни внешнему облику здания, ни сохранности стен, формирующих пространство двора. По его мнению, в туристических целях было бы целесообразно также применить отреставрированные помещения других объектов для устройства концертного зала. Директор ГМИ ссылается на опыт европейских музеев, максимально приспособленных для посещения туристами.