Стройкомпании обяжут сократить число гастарбайтеров
Мигрантов, которых допустят на стройки, в следующем году не должно превышать 65 процентов от общей численности персонала. Такая норма содержится в законопроекте Минтруда.
Допустимую долю иностранцев в каждой сфере устанавливает профильное ведомство. В данном случае им стал Минстрой. В ведомстве считают, что сокращение инвестиций в строительство, начиная с объектов промышленности и заканчивая общественными зданиями, вскоре уменьшит потребность отрасли в иностранных работниках.
Кроме того, эксперты ожидают падения объемов строительства, а значит, в 2016 году это может привести к перераспределению освободившихся работников-россиян, что снова говорит об уменьшении иностранцев на стройках, пишет "РГ".
В законопроекте также предлагается установить ограничительные квоты и для других отраслей, где они действуют не первый год. Так, для розничной торговли напитками, в том числе пивом и табаком, иностранцев "прописано" не более 15 процентов от общей численности персонала. Для выращивания овощей - 50 процентов, работы в сфере спорта - 25 процентов, на автомобильном грузовом транспорте и сухопутном пассажирском - 35 процентов.
В трех сферах нанимать иностранную рабочую силу запрещено: сюда отнесли розничную торговлю лекарственными препаратами в аптеках, торговлю в нестационарных сооружениях и на рынках, а также вне магазинов, палаток и рынков.
Планируется, что законопроект вступит в силу в ноябре 2015 года. В тексте документа указано, что у всех хозяйствующих субъектов будет время привести численность нанятых иностранцев в соответствие с нормами закона. Крайний срок - 1 января 2016 года.
Компания «Возрождение» получит второй контракт на дорогу до Экспофорума без конкурса. Такое решение было принято в Смольном.
В настоящее время «Возрождение» заканчивает работы по расширению Петербургского шоссе от Пулковского шоссе до поворота на "Экспофорум". При этом компания пришла на объект до того, как комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил тендер стоимостью 1,3 млрд рублей, пишет «Фонтанка.ру».
Выполнить второй этап реконструкции дороги со строительством путепровода через железнодорожные пути Балтийского направления необходимо до открытия Петербургского экономическому форума в 2016 году.
Стоимость работ по второму этапу составляет 1,3 млрд рублей.