Стройкомпании обяжут сократить число гастарбайтеров
Мигрантов, которых допустят на стройки, в следующем году не должно превышать 65 процентов от общей численности персонала. Такая норма содержится в законопроекте Минтруда.
Допустимую долю иностранцев в каждой сфере устанавливает профильное ведомство. В данном случае им стал Минстрой. В ведомстве считают, что сокращение инвестиций в строительство, начиная с объектов промышленности и заканчивая общественными зданиями, вскоре уменьшит потребность отрасли в иностранных работниках.
Кроме того, эксперты ожидают падения объемов строительства, а значит, в 2016 году это может привести к перераспределению освободившихся работников-россиян, что снова говорит об уменьшении иностранцев на стройках, пишет "РГ".
В законопроекте также предлагается установить ограничительные квоты и для других отраслей, где они действуют не первый год. Так, для розничной торговли напитками, в том числе пивом и табаком, иностранцев "прописано" не более 15 процентов от общей численности персонала. Для выращивания овощей - 50 процентов, работы в сфере спорта - 25 процентов, на автомобильном грузовом транспорте и сухопутном пассажирском - 35 процентов.
В трех сферах нанимать иностранную рабочую силу запрещено: сюда отнесли розничную торговлю лекарственными препаратами в аптеках, торговлю в нестационарных сооружениях и на рынках, а также вне магазинов, палаток и рынков.
Планируется, что законопроект вступит в силу в ноябре 2015 года. В тексте документа указано, что у всех хозяйствующих субъектов будет время привести численность нанятых иностранцев в соответствие с нормами закона. Крайний срок - 1 января 2016 года.
Компания "Мостострой-6" приступила к распродаже имущества, чтобы покрыть 7 млрд рублей долгов.
В конце следующей недели, 24 или 25 сентября, в компании проведут последнее в ее истории собрание акционеров, также сообщили источники в "Мостострое-6", пишет «ДП».
В "Мостострое-6" не прокомментировали ситуацию в компании.
Причиной надвигающегося банкротства, по одной из версий, стал экономический кризис: работы подорожали, а делать их приходится по ценам, заложенных в госзаказах еще в прошлом году, когда нефть и рубль ценились гораздо выше. Есть еще одна версия: заказчик задерживал выплаты и менял условия контрактов, но в Смольном это категорически отрицают и подтверждают документами то, что оплата всегда была своевременной. По другой версии, причиной проблем стали фатальные ошибки менеджмента нового молодого директора компании Дмитрия Тюрина, которые еще могут обернуться для него серьезными проблемами, говорят источники, хорошо знакомые с ситуацией в компании.
Компанию может спасти продажа новому владельцу, которому удастся получить новый госзаказ с авансированием. Благодаря ему новый менеджмент еще сможет не только начать работы на полученном контракте, но и выправить дела на замороженных объектах, считают игроки рынка. Такой потенциальный покупатель есть, но окончательная договоренность с ним пока не достигнута.