«Олимпстрою» понадобились дополнительные оценщики земель
Государственная корпорация «Олимпстрой» объявила о дополнительном конкурсе по отбору компаний, которые будут оценивать земли, изымаемые у жителей Сочи под олимпийскую стройку. Заявки на участие в конкурсе принимаются с 6 мая по 5 июня. Комиссия вскроет конверты 6 июня. Соискателями могут быть как физические, так и юридические лица, в случае выполнения ряда условий: стаж их оценочной деятельности должен составлять не менее 3 лет, а доход, полученный за этот вид работ за год, должен быть не менее 10 млн. рублей, сообщает сайт «Олимпстроя».
Объявление нового конкурса связано с тем, что оценку земель, изымаемых под строительство олимпийских объектов, необходимо произвести в самые сжатые сроки.
Напомним, что в конце апреля по результатам прошедшего отбора «Олимпстрой» определил четыре независимые компании-оценщика для установления стоимости изымаемых земель. Победителями конкурса стали московские компании ЗАО «АБМ Партнер» и OOO «Объединенное предприятие по оценке и экспертизе специальных объектов и инвестиций», а также «Институт оценки и управления собственностью» Кубанского государственного технологического университета (Краснодар) и ООО «Центр экономических и правовых экспертиз» (Сочи).
ОАО «Российские железные дороги» инвестирует в
На сегодняшний день можно говорить о завершении I этапа реконструкции. Через станцию Мга до станции Гатчина-Товарная-Балтийская на электротяге был проведен первый грузовой состав, состоящий из 71 вагона. Начальник Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги Николай Суслов отметил: «Мы сегодня увидели итоги I этапа реконструкции – электровоз на станции Гатчина-Товарная-Балтийская. Состав с углем весом 6,3 тыс. тонн, который направится в порт Усть-Луга».
На этом участке уложено порядка 100 стрелочных переводов, произведен монтаж контактной сети, построен пост ЭЦ, практически завершено строительство дома отдыха локомотивных бригад. Возведено новое здание станции Гатчина-Товарная-Балтийская, оснащенное современным оборудованием, для того, чтобы обеспечить бесперебойную работу всех служб, причастных к пропуску поездов на данном участке. В I квартале
Завершился I этап реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород. Целью этого проекта является создание условий для устойчивой и ритмичной работы морского порта Усть-Луга, который ежегодно прирастает объемами переработки грузов, доставляемых по железной дороге.
Напомним, что крупнейший морской порт России на Северо-Западе действительно строится исключительно высокими темпами, если в