Ленобласть. Прогнозы экспертов
Налоговые поступления в бюджет Ленобласти от реализации инвестпроектов постоянно увеличиваются.
По итогам 2004 года сумма налоговых поступлений в бюджет Ленинградской области от реализации инвестиционных проектов инвесторов, пришедших регион благодаря действию закона об инвестиционной деятельности, составила 4 млрд рублей.
По прогнозам специалистов, в 2005 году она увеличится на 400-600 млн рублей и составит 4,5 млрд рублей. В 2006 году ожидаемый объем налоговых поступлений от инвесторов поднимется до уровня 5-5,5 млрд рублей.
С момента принятия летом 1997 года законодательства об инвестиционной деятельности между Ленинградской областью и иностранными, а также российскими инвесторами заключено 119 договоров об осуществлении инвестиционной деятельности. Режим наибольшего благоприятствования предоставляется инвесторам на весь срок окупаемости инвестиций, что для предпринимателей весьма привлекательно и стимулирует их желание связать судьбы своего бизнеса с Ленинградской областью.
Естественно, предоставляя инвесторам налоговые льготы, регион временно несет некоторые финансовые потери. Общая сумма снижения поступлений в бюджет Ленинградской области за счет предоставленных инвесторам льгот за период с 2000 по 2004 годы составила 6 103 млн рублей. Но приход инвесторов создает также новую налогооблагаемую базу, которая оборачивается, соответственно, дополнительными налоговыми поступлениями в бюджеты всех уровней. Так, общая сумма дополнительных поступлений в бюджет Ленинградской области с учетом предоставленных инвесторам льгот за период с 2000 по 2004 годы составила 15,7 млрд рублей, что более чем в два раза больше упущенных, казалось бы, прибылей.
Сегодня в области присутствует такие стратегически важные иностранные инвесторы как «Филип Моррис», «Катерпиллар», «Форд» и другие.
По прогнозам специалистов, по мере ввода в действие новых производств, к концу нынешнего года в регионе будет создано дополнительно еще 800-1200 рабочих мест, а в 2006 году общее количество вновь созданных рабочих мест превысит 12 тысяч.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Подписывайтесь на нас: