Dega Group построит индустриальный парк в Усть-Луге
Dega Group приобретает 200 га в Усть–Луге для строительства индустриального парка. Стоимость проекта оценивается в 30 млрд рублей.
Парк станет частью мультимодального комплекса "Усть–Луга" (ММК "Усть–Луга"), который реализует с партнерами московский бизнесмен Алексей Пучкин, связанный со структурами "Газпрома", пишет dp.ru.
О планах Dega Group построить индустриальный парк на участке 200 га в Усть–Луге сообщил представитель швейцарской компании в ходе форума PROEstate в Москве. Детали проекта он не раскрыл. Но источники, знакомые с ситуацией, сообщили, что индустриальный парк швейцарцев станет частью большого проекта московской компании ММК "Усть–Луга" на землях бывшего совхоза "Новая жизнь", севернее порта Усть–Луга.
Он предполагает строительство промышленного комплекса с грузовым аэропортом, складами и бизнес–парком (см. карту). ММК уже выкупил под проект на территории Вистино 3 тыс. га сельхозземель за 420 – 450 млн рублей. И минувшей весной межведомственная комиссия по размещению производительных сил в Ленобласти одобрила застройку.
На территории ММК "Усть–Луга" планируют разместить карбамидный завод ГК "ИСТ". А рядом появится "Балтийский СПГ". Объем инвестиций оценивается в 111 млрд рублей. Около 8,5 млрд рублей пойдут на создание современной инженерной инфраструктуры, а все остальное — на возведение объектов, которые будут принадлежать резидентам комплекса.
Стали известны результаты предквалификационного отбора двух конкурсов с ограниченным участием на строительство продолжения набережной Макарова.
На контракт ценой 4,2 млрд рублей теперь претендуют двое - ЗАО «АБЗ-Дорстрой» и ООО «Мостострой-2» из Тюмени. Компания АО «Асталди С.п.А.» отбор не прошла, не подтвердив наличие материально-технической базы. По мнению комиссии, «нахождение в собственности АО «Асталди С.п.А.» строения площадью 3 600 м2 в городе Риме не позволяет сделать вывод о возможности использования объекта недвижимости в производственных целях».
За договор стоимостью 5,2 млрд рублей боролись шесть петербургских компаний. Предквалификацию прошли АО "Пилон" и ЗАО «ВАД». АО «Асталди С.п.А.» и ООО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой-СПб" не смогли подтвердить соответствующий опыт работ, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПО «Возрождение» не предоставили свидетельств о наличии необходимой техники.
Напомним, проект предполагает сооружение участка набережной от транспортной связи через остров Серный до Адмиральского проезда в рамках второй очереди. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Работы, согласно данным сайта госзакупок, должны быть завершены к 30 января 2018 года.