Мост через остров Серный готовы строить две компании
Борьбу за право строительства моста через остров Серный продолжат две компании - АО «Пилон» и ООО "Мостострой-12" из Тюмени.
Остальные претенденты - ООО "Специализированное тоннельное строительство", АО «Асталди С.п.А.» и ООО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой-СПб" не прошли предквалификационный отбор.
Напомним, стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 8 млрд 884 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Полный титул договора - «Реконструкция Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров. 1-я очередь - строительство моста через Малую Неву в районе острова Серный». Мост должен быть готов не позднее 30 апреля 2018 года.
Как следует из техзадания, общая длина моста – 923 м, участка проектирования – 1 228 м. Переправа через Малую Неву рассчитана на 6 полос с 8-ю съездами. Проект реализуется в составе строительства продолжения набережной Макарова.
ДСК "СК ГиК" подала иск к Смольному на 175 млн рублей. В такую сумму оценивались работы по текущему ремонту дорог в Петродворцовом районе, но конкурс компания проиграла.
Контракт достался компании "Орион плюс", пири этом в «ГиК» считают, что заказчик работ намеренно занизил оценку и отдал подряд "Орион плюс". Истец требует в принципе изменить систему оценки подрядчиков, получающих из бюджета 3 млрд рублей в год, и сделать ее более прозрачной, пишет "ДП".
Также ГиК жаловалась на действия КРТИ в антимонопольную службу (УФАС по Петербургу), где компанию поддержали.