Мост через остров Серный готовы строить две компании
Борьбу за право строительства моста через остров Серный продолжат две компании - АО «Пилон» и ООО "Мостострой-12" из Тюмени.
Остальные претенденты - ООО "Специализированное тоннельное строительство", АО «Асталди С.п.А.» и ООО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой-СПб" не прошли предквалификационный отбор.
Напомним, стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 8 млрд 884 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Полный титул договора - «Реконструкция Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров. 1-я очередь - строительство моста через Малую Неву в районе острова Серный». Мост должен быть готов не позднее 30 апреля 2018 года.
Как следует из техзадания, общая длина моста – 923 м, участка проектирования – 1 228 м. Переправа через Малую Неву рассчитана на 6 полос с 8-ю съездами. Проект реализуется в составе строительства продолжения набережной Макарова.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял решение о завершении конкурсного производства в ООО «Лаверна-1». Организация окончательно стала банкротом с записью в Единый государственный реестр юридических лиц записи о ликвидации.
Напомним, «Лаверна-1» входит в ГК «Лаверна», ранее специализирующейся на продаже строительных и отделочных товаров. Сбербанк был кредитором ритейлера на сумму более 2 млрд рублей. После неисполнения обязательств перед банком и другими партнерами в 2012 в компании была запущена процедура банкротства. Из-за отсутствия денежных средств у ритейлера Сбербанк начал взыскивать имущественные активы.
Стоит отметить, что в ООО «Лаверна» (основной должник) конкурсное производство продолжается. Следующее судебное решение по организации будет приниматься в декабре.