Александр Дрозденко полностью изменит структуру правительства Ленобласти
Вновь избранный губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко заявил, что уже обдумывает изменения в региональном правительстве.
Точечные перестановки начнутся сразу после инаугурации, но завершится формирование нового правительства только к декабрю. Это будут и изменения в персоналиях, и переформатирование структуры правительства, в котором будут четко выделены три блока: хозяйственный, экономический и политический.
"Мне требуется перезагрузка", - честно признал вновь избранный глава региона. "Кадровые решения не терпят суеты. Не ждите быстрого формирования команды", - добавил он. При этом Александр Дрозденко подчеркнул, что ротация кадров будет происходить в зависимости от результатов по утвержденными в правительстве критериями оценки эффективности чиновников. Более того, по словам губернатора, аналогичная система критериев будет внедрена и в отношении руководства муниципалитетов. Не называя имен, Александр Дрозденко отметил, однако, что для районов, где явка на выборы была намного ниже общеобластного уровня, характерна и "невысокая управляемость территорией". "Хотя на этих выборах от администраций требовалось только обеспечить явку. Агитация не требовалась. По крайней мере, агитация за меня", - подчеркнул Александр Дрозденко.
Он сообщил также, что Комитету экономического развития и инвестиционной деятельности уже дано поручение о разработке новой программы социально-экономического развития региона. А в ближайшее время дальнейшие преобразования Ленобласти будут идти в русле трех ключевых программ: ранее презентованных "12" и "Программа эффективного рубля", а также программы "Выбери будущее", которая представляет собой свод основных проблем (и путей их решения), выявленных на начало предвыборной кампании. По мнению Александра Дрозденко, программа, с которой он шел на выборы, оказалась "самой прагматичной". "Сегодня бесполезно рассчитывать выиграть выборы на критике. Это путь в никуда", - отметил он.
В то же время вновь избранный губернатор подчеркнул: до 70% вопросов о территории, заданных ему жителями Ленобласти в предыдущие три года, к началу предвыборной гонки было решено. Стоит отметить, что за период первого губернаторского срока Александр Дрозденко провел порядка 1000 встреч с жителями области. "У меня была возможность услышать каждого четвертого", - сказал он.
Наряду с внедрением системы критериев оценки эффективности руководства районов и поселений продолжится оптимизация сети муниципальных образований первого уровня. Поселения, бюджет которых дотационен более чем на 75%, в течение трех лет будут присоединены к более сильным в экономическом плане. Александр Дрозденко также особо упомянул о необходимости объединения администраций Всеволожского района и города Всеволожска. "У меня хватит политической воли, чтобы завершить процесс объединения несмотря на местечковые амбиции", - заявил губернатор.
Премьер Дмитрий Медведев подписал распоряжение о применении для оплаты проезда по скоростной автомобильной магистрали Москва – Санкт-Петербург на участке 15-й км – 58-й км тарифных групп и классификационных признаков транспортных средств.
Как сообщается на сайте правительства РФ, скоростная автомобильная магистраль Москва – Санкт-Петербург на участке 15-й км – 58-й км строится в рамках концессионного соглашения. Распоряжением Правительства от 9 июня 2015 года утверждено использование автомобильной магистрали на платной основе.
В соответствии с условиями соглашения критерии принадлежности транспортного средства к тарифной группе – его масса и количество осей.
«Опыт эксплуатации ГК «Автодор» и ОАО «Западный скоростной диаметр» автомобильных дорог общего пользования на платной основе показал, что классификация транспортных средств по массе и по количеству осей уступает в эффективности классификации по высоте и по количеству осей»,- отмечают в пресс – службе правительства.
Исходя из этого, учитывая возможности существующего программного обеспечения и оборудования пунктов взимания платы, а также в целях повышения эффективности взимания платы за проезд транспортных средств по автомобильной магистрали ГК «Автодор» предложил использовать классификацию транспортных средств по высоте и количеству осей.