340 тыс. горожан заплатят за воду по повышающим коэффициентам
Повышающие коэффициенты на горячую и холодную воду выставлены примерно по 340 тысячам лицевых счетов. Об этом сообщили в ГУП «ВЦКП», которое печатает квитанции для 70% петербургских домов.
Напомним, что с 1 января 2015 года действуют повышающие коэффициенты для тех собственников, которые не установили приборы учета холодной и горячей воды. До середины года плата увеличивалась на 10%, с 1 июля коэффициент увеличился до 20%, пишет «Фонтанка.ру».
Однако, в соответствии с требованиями жилищного комитета, перед тем, как выставить плату с применением повышающего коэффициента, управляющая компания должна составит акт о наличии технической возможности по монтажу счетчика. Это замедлило процесс по применению штрафных санкций.
Как говорят в «ВЦКП», в настоящее время коэффициенты начисляются по 340 тысячам лицевых счетов. Всего предприятие ведет 1,3 млн лицевых счетов. В большинстве случаев 1 счет означает конкретную квартиру (в коммуналках собственные счета есть у каждого жителя).
Премьер Дмитрий Медведев подписал распоряжение о применении для оплаты проезда по скоростной автомобильной магистрали Москва – Санкт-Петербург на участке 15-й км – 58-й км тарифных групп и классификационных признаков транспортных средств.
Как сообщается на сайте правительства РФ, скоростная автомобильная магистраль Москва – Санкт-Петербург на участке 15-й км – 58-й км строится в рамках концессионного соглашения. Распоряжением Правительства от 9 июня 2015 года утверждено использование автомобильной магистрали на платной основе.
В соответствии с условиями соглашения критерии принадлежности транспортного средства к тарифной группе – его масса и количество осей.
«Опыт эксплуатации ГК «Автодор» и ОАО «Западный скоростной диаметр» автомобильных дорог общего пользования на платной основе показал, что классификация транспортных средств по массе и по количеству осей уступает в эффективности классификации по высоте и по количеству осей»,- отмечают в пресс – службе правительства.
Исходя из этого, учитывая возможности существующего программного обеспечения и оборудования пунктов взимания платы, а также в целях повышения эффективности взимания платы за проезд транспортных средств по автомобильной магистрали ГК «Автодор» предложил использовать классификацию транспортных средств по высоте и количеству осей.