Отменен конкурс на реконструкцию коллектора в Зеленогорске


14.09.2015 12:31

Федеральная антимонопольная служба по Петербургу отменила итоги конкурса на реконструкцию подводящего коллектора к очистным Зеленогорска.

Причина – две жалобы. Одна направлена кандидатом на контракт ООО "Спецтоннельстрой", другая поступила от ООО "Ресурс", в торгах не участвовавшего. Доводы заявителей – субъективное описание заказчиком условий выполнения договора.

Напомним, по итогам конкурса, объявленного в июле 2015 года, победителем стало ООО "Строительная компания "Нострум" с ценой 755,1 млн рублей. Начальная стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 825,2 млн рублей. Заказчик - ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга". Работы рассчитаны до 15 декабря 2019 года.

Подрядчику предстоит реконструировать коллектор диаметром 820 мм и протяженностью 2 762 м методом микротоннелирования, выполнить санацию коллектора диаметром 500 мм и длиной 810 м, осуществить открытую прокладку трубопровода диаметром 500 мм на 45 м. Трасса проходит по берегу Финского залива, территориям "Президент-Отеля", комплекса «Селена», "Северная Ривьера", пересекает улицы Набережную, Прибрежную, Березовую, Малиновую и Пляжевую. Глубина заложения – от 3 до 10 м определена прохождением под ручьем Быстрый.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.tverweek.com/media/k2/items/cache/4efd7163f86933ad5ced77114cc867d0_XL.jpg



11.09.2015 09:44

11 сентября для автомобилистов откроют новый 20-километровый участок трассы А-121 «Сортавала», с 36-го по 57-й километр.

Дорога позволит автомобилистам меньше, чем за час добраться из Петербурга до горнолыжных курортов и жилых поселков в районе Сосново. При этом пропускная способность данного участка «Сортавалы» увеличится в 4 раза: с 2 тыс. до 8000 тыс. автомобилей в час в обоих направлениях, сообщает «Росавтодор».

Дорожные работы проводились с 2013 года в рамках части масштабного проекта по строительству автодороги от Санкт-Петербурга через Приозерск и Сортавалу до Петрозаводска, создающего основу сети региональных дорог в Ленобласти и Республике Карелия. При этом подготовить объект к эксплуатации  удалось на 3 года раньше заявленного срока, а не в 2018 году.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо