Сделка по продаже активов СУ-155 в Петербурге может быть сорвана
Налоговая служба арестовала за долги в 2,7 млрд рублей активы СУ–155. Арест может сорвать сделку стройкомпании с "Лидер Групп", которой СУ–155 пытается продать землю в Петербурге.
Есть еще один претендент - свободную землю СУ–155 в Ленобласти может приобрести ГК "Интеко". Но петербургская сделка оказалась на грани срыва: активы СУ–155 в Каменке на днях арестовала 2–я Межрайонная налоговая инспекция. Чтобы освободить их от ареста, необходимо заплатить налоги в размере 2,7 млрд рублей, что почти втрое превышает рыночную цену участка, пишет dp.ru.
Деньги нужны СУ–155, чтобы достроить свои объекты в регионе. В противном случае ряды обманутых дольщиков Петербурга и Ленобласти пополнят более 4 тыс. человек.
Источники "ДП" сообщили, что компания "Лидер Групп" договорилась с "дочкой" СУ–155 — компанией "РосСтрой", о покупке ее незастроенного участка 5 га в районе Каменки. Стороны ситуацию не комментируют. По оценке экспертов, рыночная стоимость этого актива — около 1 млрд рублей.
Всего в районе Каменки у СУ–155 в собственности около 60 га земли. На 35 га с 2008 г. реализуется проект "Каменка" на 1,3 млн м2 жилья, а на 19,4 га с 2013 г. девелопер строит "Новую Каменку" на 270 тыс. м2.
Минстрой предлагает отложить на год введение в субъектах РФ новой схемы обращения с мусором, которая предполагает создание специальных региональных операторов. Об этом сообщил замминистра строительства и ЖКХ Андрей Чибис.
Он уточнил, что министерство планирует предложить правительству скорректировать срок вступления в силу закона для того, чтобы субъекты РФ смогли утвердить адекватные территориальные схемы обращения отходов и корректно провести конкурс на выбор регоператора.
"Мы предлагаем перенести этот срок на 1 января 2017 года. Сегодня вступление в силу закона запланировано на 1 января 2016 года", – отметил Чибис.
Замминистра указал, что регоператоры будут заниматься организацией всей цепочки обращения с отходами на вверенной им территории, пишет РИА "Новости". Они будут отвечать за то, чтобы мусор вывозили с территории, и его везли на тот полигон, который предусмотрен соответствующей схемой.
"Сейчас сама система выстроена таким образом, что заказчиком услуги является управляющая компания, обязанности у частного сектора вообще нет платить за вывоз мусора, а транспортная компания получает деньги сразу и везет мусор куда угодно – на нелегальные свалки и в овраги, но не на полигон", – указал чиновник.
По его словам, в будущем договоры будут заключаться между потребителем и региональным оператором, который будет платить транспортной компании, но только в после вывоза мусора на полигон.