Квартиры в Петербурге все чаще покупают жители регионов
Портрет покупателя петербургской недвижимости в сегменте эконом-класса изменился, отмечают аналитики.
Как сообщает компания Normann, портрет покупателя за последние несколько месяцев существенно изменился. Так, среди покупателей, по сравнению с концом прошлого года, сократилась доля инвесторов. Если в октябре-декабре прошлого года инвесторы составляли порядка 40% покупателей, то в начале 2015 г. – всего 10%. Весной 2015 г. начал реализовываться отложенный спрос: доля инвестиционных сделок в апреле-мае достигала 22%, а на сегодняшний день составляет около 19%. При этом средний ежемесячный объем продаж сохранился на уровне прошлого года, что говорит об увеличении доли покупателей, приобретающих жилье для собственного проживания.
Количество сделок с использованием ипотечных кредитов в первые месяцы 2015 года упало до 5%, но уже с марта начался рост.
Произошло и незначительное перераспределение между возрастными группами покупателей, отмечают в компании. Доля клиентов в возрасте до 30 лет увеличилась с 19% в декабре 2014 г. до 26% в июле 2015 г. Средний возраст покупателей сейчас составляет 39,2 года.
С января 2015 г. также постепенно увеличивается доля региональных покупателей: в последние месяцы 2014 г. она составляла 5%, а в июле 2015 г. достигла 20%. В основном покупают недвижимость в Петербурге и пригородах жители Северо-Западного федерального округа: Мурманской, Архангельской, Псковской и Новгородской областей, инвесторы из Москвы и Московской области и Сибири.
Компания «Возрождение» получит второй контракт на дорогу до Экспофорума без конкурса. Такое решение было принято в Смольном.
В настоящее время «Возрождение» заканчивает работы по расширению Петербургского шоссе от Пулковского шоссе до поворота на "Экспофорум". При этом компания пришла на объект до того, как комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил тендер стоимостью 1,3 млрд рублей, пишет «Фонтанка.ру».
Выполнить второй этап реконструкции дороги со строительством путепровода через железнодорожные пути Балтийского направления необходимо до открытия Петербургского экономическому форума в 2016 году.
Стоимость работ по второму этапу составляет 1,3 млрд рублей.