КГИОП будет фотофиксировать состояние зданий-памятников


11.09.2015 11:33

Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников (КГИОП) будет проводить обследование и фотофиксацию состояния объектов культурного наследия один раз в 5 лет. Такая норма содержится в законопроекте, поступившем в ЗакС.

Проект поправок к закону об охране объектов культурного наследия 10 сентября рассмотрела комиссия по городскому хозяйству ЗакСа. Его внес депутат Виталий Милонов, однако в подготовке участвовал сам КГИОП.

Законопроект призван привести региональный закон в соответствие с федеральным. В частности, предлагается расширить полномочия правительства города. Оно сможет обращаться в суд с исками об изъятии «бесхозяйственно содержимых» зданий-памятников и участков, в границах которых находятся археологические памятники. А также — устанавливать порядок предоставления в аренду памятников, находящихся в неудовлетворительном состоянии, пишет Фонтанка.ру.

Кроме того, в закон добавляются еще две статьи. Предполагается, что устанавливать историко-культурную ценность объекта будет специальная комиссия на основании исторической справки и фотофиксации состояния здания.

Депутаты сочли законопроект недоработанным. В частности, порядок работы и состав комиссии должны быть определены четче, высказался Алексей Ковалев. Кроме того, неясна судьба зданий, заявление о включении которых в реестр памятников только подано. По закону в течение 90 дней в таких зданиях не могут осуществляться строительные работы. Однако фактически никто это не контролирует.

Комиссия рекомендовала рассмотреть законопроект в первом чтении и взять его за основу. В дальнейшем документ будет рассматриваться на рабочей группе по сохранению исторического центра. Поправки ко второму чтению будут приниматься до 6 ноября.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.visit-petersburg.ru/media/uploads/album/433/2523.jpg.20000x680_q100.jpg

Подписывайтесь на нас:


07.09.2015 14:06

 До 1 июня 2016 года планируется завершить работы по ликвидации аварийности Кронверкского моста в Петербурге и организации движения через Кронверкский пролив. Об этом было заявлено в ходе совещания по вопросу приведения моста в нормативное состояние.

Представитель СПб ГУП «Мостотрест» отметил, что последнее обследование Кронверкского моста проводилось в 2014 году. Согласно отчету по состоянию обследования мост признан аварийным: загнивание отдельных элементов составляет 79%.

В последнее время мост используется для проезда тяжелой техники, которая доставляет лед и песок для городских праздников, проходящих в Петропавловской крепости, а также проезда машин Монетного двора. Деревянные конструкции моста требуют обновления каждые 5 лет. Верхний настил обновляется раз в 2 – 3 года. Организацией «Мостотрест» сегодня установлены дополнительные упоры для предотвращения складывания деревянных конструкций и установлены знаки ограничения 7 тонн.

Между тем, согласно постановлению правительства РФ от 2001 года, Кронверкский мост является объектом исторического и культурного наследия федерального значения. В соответствии с требованиями архитектурно-реставрационного задания КГИОП при выполнении капитального ремонта указанного объекта не должен измениться материал моста и его основные геометрические параметры.

Подводя итоги совещания, вице-губернатор Игорь Албин поручил подготовить решения, связанные с ликвидацией аварийности моста, усилением опорных конструкций, отмечает пресс - служба Смольного. На время ремонтных работ должен быть проработан вопрос по организации понтонного моста. Будут изучены альтернативные способы доставки грузов на остров, смоделировано решение о строительстве моста в створе ранее существовавшего здесь Никольского моста. 

Ожидается, что все работы по ликвидации аварийности, организации движения должны быть завершены до 1 июня 2016 года.

«Затягивать с этим объектом нельзя, этот мост – репутация города, музея и Российской Федерации», - подчеркнул вице-губернатор.

Добавим, что Кронверкский мост был сооружён в 1938 году по проекту инженера П.П. Степанова. Мост пятипролётный на деревянных опорах, пролёты перекрыты металлическими балками. Поперечины, настил проезжей части, тротуаров и перила моста выполнены из дерева.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://gorod-plus.tv/uploads/news/395.jpg

Подписывайтесь на нас: