«СЗНК-Бетон» наращивает объемы производства

05.05.2008 16:19

«СЗНК-Бетон», входящий в Группу компаний «СЗНК», увеличил объемы продаж в I квартале 2008 г. до 90 тысяч куб. или на 37% по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. Выручка от реализации продукции выросла более чем на 90% относительно 2007 г.

Высоких темпов роста компания достигла за счет реализации стратегии охвата Санкт-Петербурга сетью бетонных заводов. В 2007 – начале 2008 г. «СЗНК-Бетон» запустила 3 новых бетонных производства в Центральном, Невском районах Петербурга и Всеволожском районе Ленобласти. Таким образом, общее количество бетонных площадок выросло до пяти.

Как сообщили в пресс-службе компании, компания намерена развивать географическую диверсификацию. В Санкт-Петербурге планируется открыть новые заводы, параллельно компания будет наращивать парк спецтехники и полностью автоматизирует систему управления заказами.

В 2008 г. инвестиции РЖД в развитие подходов к порту Усть-Луга составят 14 млрд. рублей
24.04.2008 18:07

ОАО «Российские железные дороги» инвестирует в 2008 г. порядка 14 млрд. рублей в реконструкцию участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород, сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги.

На сегодняшний день можно говорить о завершении I этапа реконструкции. Через станцию Мга до станции Гатчина-Товарная-Балтийская на электротяге был проведен первый грузовой состав, состоящий из 71 вагона. Начальник Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги Николай Суслов отметил: «Мы сегодня увидели итоги I этапа реконструкции – электровоз на станции Гатчина-Товарная-Балтийская. Состав с углем весом 6,3 тыс. тонн, который направится в порт Усть-Луга».

На этом участке уложено порядка 100 стрелочных переводов, произведен монтаж контактной сети, построен пост ЭЦ, практически завершено строительство дома отдыха локомотивных бригад. Возведено новое здание станции Гатчина-Товарная-Балтийская, оснащенное современным оборудованием, для того, чтобы обеспечить бесперебойную работу всех служб, причастных к пропуску поездов на данном участке. В I квартале 2008 г. было освоено 4 млрд. инвестиций в данный проект.

Завершился I этап реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород. Целью этого проекта является создание условий для устойчивой и ритмичной работы морского порта Усть-Луга, который ежегодно прирастает объемами переработки грузов, доставляемых по железной дороге.

Напомним, что крупнейший морской порт России на Северо-Западе действительно строится исключительно высокими темпами, если в 2005 г. он переработал только 600 тысяч тонн грузов (уголь), то в 2006 г. почти 4 млн. тонн, а в 2007 г. – 6,5 млн. тонн. Ввод в эксплуатацию мощностей терминалов и перегрузочных комплексов в 2010 г. должен обеспечить переработку 36 млн. тонн грузов, в 2015 г. – 60 млн. тонн, а к 2020 г. – до 120 млн. тонн.