Резиденты "Новоорловской" скорректировали свои проекты
Резиденты особой экономической зоны "Санкт-Петербург" скорректировали свои проекты в "Новоорловской".
Так, ЗАО "АрСиАй Синтез" (дочерняя компания ОАО "Фармасинтез", арендует 4,5 га земли на площадке "Новоорловская"), реализующее проект разработки и производства противоопухолевых лекарственных препаратов, планирует перенести первую очередь своего производства на площади Центра трансфера технологии. Компания намерена занять на этой территории 3 тыс. кв. м. производственных площадей.
Вторая очередь проекта будет реализована в виде строительства собственного научно-производственного комплекса. Сроки его проектирования и строительства также изменятся — проектирование объекта должно завершиться в четвертом квартале 2017 года, строительство — в четвертом квартале 2018 года. Первоначально предполагалось, что предприятие будет запущено в конце 2014 года. В связи с корректировкой проекта "АрСиАй Синтез" увеличивает объем инвестиций с 2 млрд до 4,48 млрд рублей. Проект также предполагает увеличение числа рабочих мест со 101 до 245 человек.
Скорректирует проект и компания ООО "Нобель Трейд". Причем, как сообщает РБК, ее новый проект стал "иным по направлению деятельности". Ранее предполагалось создание в "Новорловской" инженерно-технического Центра по внедрению новейших технологий и разработок в электроэнергетическую отрасль. Теперь в планах "Нобель Трейд" построить на 1,24 га научно-производственный комплекс для разработки и производства осветительного оборудования для офисного, внутриквартального, промышленного и уличного освещения и систем отображения информации на основе светодиодных технологий.
Премьер Дмитрий Медведев подписал распоряжение о применении для оплаты проезда по скоростной автомобильной магистрали Москва – Санкт-Петербург на участке 15-й км – 58-й км тарифных групп и классификационных признаков транспортных средств.
Как сообщается на сайте правительства РФ, скоростная автомобильная магистраль Москва – Санкт-Петербург на участке 15-й км – 58-й км строится в рамках концессионного соглашения. Распоряжением Правительства от 9 июня 2015 года утверждено использование автомобильной магистрали на платной основе.
В соответствии с условиями соглашения критерии принадлежности транспортного средства к тарифной группе – его масса и количество осей.
«Опыт эксплуатации ГК «Автодор» и ОАО «Западный скоростной диаметр» автомобильных дорог общего пользования на платной основе показал, что классификация транспортных средств по массе и по количеству осей уступает в эффективности классификации по высоте и по количеству осей»,- отмечают в пресс – службе правительства.
Исходя из этого, учитывая возможности существующего программного обеспечения и оборудования пунктов взимания платы, а также в целях повышения эффективности взимания платы за проезд транспортных средств по автомобильной магистрали ГК «Автодор» предложил использовать классификацию транспортных средств по высоте и количеству осей.