Дацан отреставрирует "Возрождение Петербурга"
Фасады буддийского храма в Петербурге отреставрирует ООО "Возрождение Петербурга". Компания признана победителем конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Итоговая цена контракта практически равна стартовой – 27,5 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Срок окончания работ – до 10 декабря 2015 года.
По данным КГИОП, сегодня здание находится в неудовлетворительном техническом состоянии. Конструкции светового фонаря повреждены, кровля последний раз ремонтировалась в 2012 году. Сохранившиеся элементы декора фасадов тоже сильно повреждены, потерты, деформированы. Гранитная облицовка имеет повреждения, блоки расходятся, швы утрачены. Также утрачены дверная фурнитура и декоративные выколотные детали.
Штукатурка и краска в помещениях разрушается, особенно в местах сильных протечек. В неудовлетворительном состоянии – и каменная ограда. Комплексная реставрация не проводилась. В 2006 году отреставрированы две комнаты на третьем этаже, подвальное помещение для медитаций, замощена кирпичом улица. Восстановление храма много лет велось на благотворительные средства.
«Дацан Гунзэчойнэй» является самым северным буддийским храмом в мире. Построен в 1909–1915 годах по проекту архитектора Г.В. Барановского, известного проектом Елисеевского гастронома на Невском проспекте.
В работе над витражом принимал участие Николай Рерих. В архитектурном плане - один из самых дорогих буддийских храмов Европы. В то время как в Бурятии возводились деревянные и кирпичные сооружения, дацан в Петербурге построили из колотого гранита.
После революции был отдан физкультурникам, во время войны и до 1960- гг. в храме действовала военная радиостанция, после войны - в качестве «глушилки». С 1960-х в здесь находились лаборатории Зоологического института. В 1968 году здание было объявлено памятником архитектуры местного значения. В 1990 году решением Ленгорисполкома храм передан Центральному духовному управлению буддистов СССР. Объект культурного наследия федерального значения.
По результатам национального рейтинга инвестиционного климата в субъектах Российской Федерации, позиция Ленобласти существенно улучшилась, однако это не повод для того, чтобы замедлить выполнение мероприятий "дорожных карт" региональной предпринимательской инициативы. Об этом заявил Дмитрий Ялов, профильный вице-губернатор Ленобласти, обращаясь к участникам регионального штаба по снижению административных барьеров и улучшению инвестиционного климата.
"Среди пилотных регионов - 21 субъекта РФ, которые анализировались в течение 2014 года, мы поднялись на десятое место. А по снижению административных барьеров - ускорению получения всех документов, необходимых для получения разрешения на строительство, и по техническому присоединению к электрическим сетям - мы совершили прямо-таки подвиг по некоторым позициям", - сказал Дмитрий Ялов. Так, среднее время подключения к электросетям с 256,6 дня до 120,75 дня при целевом показателе 80 дней (к 2017 году). По направлению "Среднее время получения разрешения на строительство" значение показателя сократилось с 318,3 до 141,38 дня. Это хорошие результаты, но, уточнил г-н Ялов, во многом и "аванс от бизнеса". "Бизнес слышал о тех мероприятиях, которые реализуют органы власти, штаб по снижению административных барьеров; у бизнеса сформировались определенные ожидания относительно результатов нашей деятельности. Тем не менее не всегда эти цифры отражают реальное положение дел", - прокомментировал вице-губернатор.
Он также подчеркнул: не может быть уверенности в том, что и в следующем году оценка инвестиционного климата Ленобласти со стороны бизнеса будет столь же позитивной.
Сложности в сокращении времени подключения к электросетям Дмитрий Ялов связывает, прежде всего, с нынешним положением дел в одной из крупных электросетевых компаний - ОАО "Ленэнерго". Сохраняются и сложности на пути к ускорению получения разрешений на строительство. "Даже для удержания соответствующих показателей нам уже надо многое сделать, а для их улучшения мы должны сделать все то, что запланировано в рамках соответствующих "дорожных карт", - отметил чиновник.