Подстанции для новой застройки поставит «ПитерЭнергоМаш»


10.09.2015 09:35

Поставку модульных мобильных подстанций для кварталов новой застройки Петербурга осуществит ООО «ПитерЭнергоМаш».

Ценовое предложение компании - 1 млрд 593 млн рублей, стартовая цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок - 1 млрд 770 млн рублей. Предприятие опередило девятерых конкурентов из Петербурга, Москвы и Самары. Заказчик = АО «Санкт-Петербургские электрические сети». Товар следует поставить в период с сентября 2015 по сентябрь 2016 года.

Как следует из конкурсной документации, в комплект поставки входит 5 комплектов модульных мобильных подстанций (ММПС) 2х25 МВА 110/20(10) кВ. Два модуля требуются на намыв, еще по два модуля должны быть поставлены на подстанцию №155-А в Красногвардейском районе, ПС «Комендантская» и «Юнтолово» в Приморском, и «Петровская» в Петроградском районах.

Подстанции в соответствующем климатическом исполнении должны быть размещены на платформах полуприцепов шириной 3 и высотой 4 м. Комплектация представлена двумя самостоятельными модулями, в том числе высокого напряжения (110 кВ) и низкого (10 кВ).

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://bnews.kz/picture/640/news/75b64abe16ee944afcbd587a51388aaf.jpg

Подписывайтесь на нас:


03.09.2015 17:32

Прокуратура Петербурга направила вице-губернатору Игорю Албину предложения о корректировке Генплана. В них отмечается, пишет «Фонтанка», что границы зон Генерального плана не соответствуют фактической береговой линии Невы. В частности, речь идет об акватории Невы, примыкающей к участкам по адресу: проспект Кима, 19И, Уральская, 1Е, Южная дорога, 21Б и Гапсальская, 1.

 «Генеральным планом определено функциональное назначение территорий, относящихся к землям водного фонда, в том числе акватории порта», – говорится в письме за подписью прокурора города Сергея Литвиненко. Его в сети Facebook опубликовал директор центра «Эком» Александр Карпов.

Генплан предполагает существенное сужение русла Малой Невы. Набережная Макарова начерчена прямо по воде. Это означает, что под дорогу должен быть сделан намыв. А участки под ней надо исключать из акватории порта на федеральном уровне. Кроме того, портовики могут потребовать согласования многомиллиардных проектов, которые уже реализуются, пишет Карпов.


 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: