Две компании пожелали строить участки трассы "Москва-Петербург"
ПАО "Мостотрест" и ОАО "ДСК "Автобан" подали заявки на предварительный этап конкурса по I и II участкам строительства автотрассы М-11 "Москва - Санкт-Петербург».
По условиям конкурса, рассмотрение заявок должно состояться не позднее 28 сентября.
ГК "Автодор" в конце июля объявила двухэтапный конкурс на право заключения долгосрочного инвестиционного соглашения на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию на платной основе скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участках км 58 - км 97 и км 97 - км 149, сообщает «Интерфакс».
Участок скоростной автомобильной дороги М-11 (км 58 - км 149) протяженностью 91 км будет построен за три года (2015 - 2018 гг.). Он пройдет по территории Московской и Тверской областей. Дорога будет соответствовать категории IA, что означает автомагистраль с расчетной скоростью движения 150 км/ч.
Задолженность строительных компаний перед банками в РФ выросла в 2,3 раза с 1 июля 2014 года до 1 июля 2015 года. Об этом сообщил замминистра строительства Олег Бетин.
"Задолженность строительных компаний перед банками в РФ выросла в 2,3 раза. Банки перестали их кредитовать", — сказал Бетин.
Чтобы строить 84 миллиона квадратных метров в год, нужно не менее 2,6 триллиона рублей, отметил он. "Если мы даже в два-три раза увеличим объем бюджетного финансирования, это ничего не даст. Надо, чтобы свободные накопления, инвестиции вернулись в стройкомплекс. Для этого надо, чтобы цена была выгодна, тогда будет выгодно вкладывать", — подчеркнул замминистра.
По его мнению, пишет РИА "Новости", нужно создавать условия для возвращения инвестиций дольщиков и покупателей жилья.
"Прямые вложения — это стимул для строительства. Сегодня также нужно помочь строителям получить кредит. Также нужно достроить жилье с высокой степенью готовности. Если мы это не сделаем, то количество обманутых дольщиков возрастет", — добавил Бетин.