Две компании пожелали строить участки трассы "Москва-Петербург"
ПАО "Мостотрест" и ОАО "ДСК "Автобан" подали заявки на предварительный этап конкурса по I и II участкам строительства автотрассы М-11 "Москва - Санкт-Петербург».
По условиям конкурса, рассмотрение заявок должно состояться не позднее 28 сентября.
ГК "Автодор" в конце июля объявила двухэтапный конкурс на право заключения долгосрочного инвестиционного соглашения на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию на платной основе скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участках км 58 - км 97 и км 97 - км 149, сообщает «Интерфакс».
Участок скоростной автомобильной дороги М-11 (км 58 - км 149) протяженностью 91 км будет построен за три года (2015 - 2018 гг.). Он пройдет по территории Московской и Тверской областей. Дорога будет соответствовать категории IA, что означает автомагистраль с расчетной скоростью движения 150 км/ч.
Нидерландская компания Philips выкупает у петербургского ЗАО «Оптоган» (входит в «Роснано») его долю в петербургском совместном предприятии «Филипс и Оптоган».
Как пишет газета «Коммерсант», так как СП давно ничего не производит в Петербурге, а его существование является скорее номинальным, покупка не отразится на деятельности площадки на Таллинском шоссе.
«Филипс и Оптоган» было создано в 2012 году как СП для сборки иностранных осветительных приборов на производственной площадке «Оптогана» на Таллинском шоссе, 206 (51% предприятия принадлежал Philips, 49% — «Оптогану»).
Генеральный директор Некоммерческого партнерства производителей светодиодов и систем на их основе Евгений Долин сказал в беседе с изданием, что СП было мертворожденным уже при основании. «Речь шла об отверточной сборке продукции Philips под брендом «Оптогана». Ни светодиоды, ни драйверы, ни корпуса петербургской компании использовать в производстве совместного предприятия не предполагалось», — цитирует «Коммерсантъ» Долина. Он сообщил, что производственную деятельность совместное предприятие прекратило довольно давно, после чего существовало чисто номинально. «Светильники Philips стоят как дорогой импортный автомобиль в сравнении с маркой «Жигули». Именно поэтому уличные светильники голландцев мало где установлены», — пояснил Долин.
Цель выкупа неизвестна — от комментариев отказываются и обе стороны сделки, и представители «Роснано». Собеседники издания в отрасли предполагают, что причина может лежать в планах по дальнейшей перепродаже предприятия. В марте в ведущих зарубежных СМИ появилась информация, что Philips продает большую часть (80%) своего специализирующегося на освещении подразделения за $2,8 млрд.