«Петербургская Недвижимость» разработала концепцию застройки для «Московского Метростроя»
«Петербургская Недвижимость» завершила разработку концепции застройки крупной территории в Красносельском районе на берегу Финского залива и Дудергофского канала (северо-западнее пересечения ул. Доблести и ул. Маршала Захарова). Инвестором строительства квартала является «Московский Метрострой». Это не первая подобная работа компании, всего на ее счету порядка 70 концепций крупных территорий и объектов недвижимости. Проект планировки квартала выполняет «Студия-17».
Участок площадью
Транспортная доступность строящейся территории в ближайшем будущем должна серьезно улучшиться. В настоящее время идет процесс проектирования и строительства последнего отрезка КАД, который пройдет неподалеку от нового жилого квартала. Кроме того, здесь будет пролегать трасса «Надземного экспресса», а чуть поодаль пройдет Западный скоростной диаметр.
В итоге разработки концепции площадь жилой застройки составит около 700 тысяч кв. м. Инвестор предполагает, что это будет комфортное жилье европейского класса по демократичным ценам. Все квартиры будут иметь улучшенную планировку, а часть из них будет продаваться уже с готовой отделкой. Комплекс будет разноэтажным, что позволит обеспечить виды из окон на Финский залив. На территории квартала планируется возвести детские сады, школу, торговый центр площадью 12 тысяч кв. м, медицинский центр, детские и спорт площадки. Также к услугам жителям - салон красоты, SPA-салон, кафе, бары, рестораны, отделение банка, химчистка и другие объекты необходимой для комфортной жизни инфраструктуры. Автомобилисты смогут разместить свою машину в подземном паркинге и воспользоваться услугами СТО. На берегу появится благоустроенная набережная, причал для яхт и зоны отдыха.
Окончание строительства намечено на
Выступая на заседании городского правительства в рамках обсуждения Концепции развития терминально-складской инфраструктуры, и.о. начальника Северо-Западного таможенного управления Александр Гетман подчеркнул, что его ведомство стремится координировать размещение таможенных постов со стратегией развития города. Руководство СЗТУ в феврале 2007 г. утвердило Концепцию развития таможенных постов в Санкт-Петербурге, которая согласуется с городской Стратегией развития траснпортно-логистического комплекса.
Концепция предусматривает укрупнение таможенных постов и их перемещение к Кольцевой автодороге. Сооружение КАД стало стимулом для совершенствования таможенного оформления грузов. В течение последних 2 лет география таможенных постов претерпела существенные изменения: в частности, были закрыты Северо-Восточный, Северо-Западный и Парнасский таможенные посты. В то же время создан Пискаревский таможенный пост, а в Осиновой Роще в 2007 г. расширено таможенное оформление на базе современного терминально-логистического комплекса «Логопарк», который арендует ЗАО «Конкорд».
В связи с созданием в Санкт-Петербурге особых экономических зон предусмотрено также создание новых таможенных постов «Нойдорф» и «Ново-Орловский» при одноименных ОЭЗ.
Главы компаний, арендующих новые таможенные терминалы – Пискаревский (ЗАО «Транссфера Интернэшнл») и «Осиновая Роща» (ЗАО «Конкорд») подчеркнули, что совершенствование размещения и технического оснащения таможенных постов позволяет освободить транспортную инфраструктуру города от большегрузного транспорта. Так, по словам главы «Транссферы» Сергея Скорика, «Пискаревский» принимает 110-120 тысяч грузовиков в год. Гендиректор ЗАО «Конкорд» Константин Лаар рассматривает перспективы расширения терминала «Осиновая Роща» («Логопарк»).
Глава СЗТУ и арендаторы таможенных терминалов высоко оценили Концепцию развития терминально-логистической инфраструктуры города, разработанную Комитетом по транспортно-транзитной политике. В то же время, по их мнению, в документе должен быть лучше прописан порядок взаимодействия городских ведомств с СЗТУ, учитывая, что размещение таможенных постов относится к исключительной компетенции структур ФТС.
В связи с этим А.Гетман, в частности, отметил, что требования таможенного оформления обуславливают сохранение Василеостровского и Железнодорожного таможенного постов, остающихся в центре города. К.Лаар напомнил о недостаточности развития инженерной инфраструктуры у трассы КАД, которая тормозит развитие терминалов.
Отвечая на вопросы глав администраций Приморского и Красносельского районах в связи с транспортной перегрузкой подъездов к таможенным постам на Богатырском пр. и Петергофском шоссе, А.Гетман пояснил, что эти посты, занимающиеся обработкой автомобильных грузов, подведомственны Центральной акцизной таможне, которая непосредственно подчинена ФТС.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко поручила КТТП направить письменные обращения руководству ФТС с предложениями о совершенствовании размещения постов Центральной акцизной таможни с учетом перспектив роста поступающих в город акцизных грузов.