Ruric AB подводит итоги и обсуждает планы
На ежегодном собрании акционеров инвестиционной компании Ruric AB были обсуждены итоги работы компании за 2007 финансовый год и рассмотрены планы по развитию компании в течение
Собрание утвердило консолидированный балансовый отчет и отчет о финансовых результатах компании. По предложению совета директоров результат деятельности компании за
Общее собрание акционеров освободило членов правления и главного исполнительного директора от личных компенсационных обязательств за финансовый год, и утвердило размер вознаграждения членам совета директоров в размере 400 тысяч шведских крон. Также было решено выплатить гонорар аудиторам в соответствии со счетом-фактурой.
Согласно решению собрания, в состав совета директоров Ruric AB теперь будут входить четыре человека. В ходе голосования подтверждены полномочия прежних членов совета директоров – Йенса Энгваля, Тома Динкеншпиля и Нильса Нильссона. В состав совета директоров кооптирован Гаральд Кесслер.
Бизнес-концепция Ruric AB предусматривает приобретение, девелопмент, управление, предоставление в аренду и продажу недвижимости высшего класса в Санкт-Петербурге. Компания намерена стать одним из ведущих игроков на своем сегменте рынка. Руководство Ruric AB считает, что недвижимость центральной части города после реновации приобретен значительный коммерческий потенциал.
Месяц назад компания рассмотрела возможность привлечения капитала в размере 400 млн. шведских крон. После road show и переговоров с потенциальными инвесторами было принято решение об эмиссии ценных бумаг с фиксированным годичным купоном в размере 16%, которые будут зарегистрированы на Стокгольмской фондовой бирже не позже 30 июня.
Министерство транспорта России рассчитывает, что государственная компания по развитию автодорог будет создана уже в
Кроме того, по его словам, в 2008-2009 гг. для реализации федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы на период 2010-2015 гг.», которая будет рассматриваться в четверг на заседании правительства, необходимо принять еще ряд законов. В частности, речь идет о принятии закона «О защите морей от загрязнения опасными веществами», о законе «О метрополитенах и других видах скоростного уличного транспорта», о законе «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков за причинение вреда пассажирам», о законе «Об обязательном страховании ответственности судовладельцев за возможное причинение ущерба окружающей среде», а также о федеральном законе, вносящем изменения в закон о железнодорожном транспорте и устав железнодорожного транспорта в целях дальнейшего реформирования этой сферы.