Ruric AB подводит итоги и обсуждает планы
На ежегодном собрании акционеров инвестиционной компании Ruric AB были обсуждены итоги работы компании за 2007 финансовый год и рассмотрены планы по развитию компании в течение
Собрание утвердило консолидированный балансовый отчет и отчет о финансовых результатах компании. По предложению совета директоров результат деятельности компании за
Общее собрание акционеров освободило членов правления и главного исполнительного директора от личных компенсационных обязательств за финансовый год, и утвердило размер вознаграждения членам совета директоров в размере 400 тысяч шведских крон. Также было решено выплатить гонорар аудиторам в соответствии со счетом-фактурой.
Согласно решению собрания, в состав совета директоров Ruric AB теперь будут входить четыре человека. В ходе голосования подтверждены полномочия прежних членов совета директоров – Йенса Энгваля, Тома Динкеншпиля и Нильса Нильссона. В состав совета директоров кооптирован Гаральд Кесслер.
Бизнес-концепция Ruric AB предусматривает приобретение, девелопмент, управление, предоставление в аренду и продажу недвижимости высшего класса в Санкт-Петербурге. Компания намерена стать одним из ведущих игроков на своем сегменте рынка. Руководство Ruric AB считает, что недвижимость центральной части города после реновации приобретен значительный коммерческий потенциал.
Месяц назад компания рассмотрела возможность привлечения капитала в размере 400 млн. шведских крон. После road show и переговоров с потенциальными инвесторами было принято решение об эмиссии ценных бумаг с фиксированным годичным купоном в размере 16%, которые будут зарегистрированы на Стокгольмской фондовой бирже не позже 30 июня.
Строительство первого участка скоростной трассы Москва - Санкт-Петербург между 15-м и 58-м км будет закончено примерно к 2012 г., заявил Министр транспорта России Игорь Левитин. «В 2009 г. будет начато строительство, срок строительства – около 3 лет, строительство будет закончено примерно к 2012 г.», - сказал он на брифинге по окончании заседания правительства, передает ИА Интерфакс.
По его словам, проектирование участка от 58 км до Санкт-Петербурга будет идти «полным лотом», но строительство будет разбито на участки. «Отрезок 15-58-й км – это самый дорогой участок, фактически альтернатива Ленинградскому шоссе», - сказал министр. Он отметил также, что напряженным участком являются последние 50 км до Санкт-Петербурга, которые должны быть построены до 2015 г.
По словам И.Левитина, участки трассы по Тверской и Новгородской областям также не удастся построить ранее 2015 г. «Полная сдача дороги запланирована до 2020 г.», - отметил он.