Доля импорта в сфере стройматериалов в России не превышает 5%
Доля потребления импорта в сфере базовых строительных материалов в России не превышает 5%, сообщил в ходе заседания правления НО "Союзцемент" первый заместитель министра промышленности и торговли РФ Глеб Никитин.
"Если говорить о строительных материалах, то проблема импортозамещения стоит не так остро. Доля импортопотребления базовых строительных материалов в среднем по отрасли не превышает 5%, по цементу — 4,5%", — сказал Никитин.
В то же время, по его словам, есть отрасли, в которых доля импорта в видимом потреблении превышает 90%. "Естественно, там импортозамещение — основная задача. На мой взгляд, одной из таких отраслей можно назвать отрасль производства оборудования для стройматериалов, в том числе для цемента", — уточнил он.
Он добавил, пишет РИА "Новости", что сейчас очень важно поддержать поставщиков, которые локализуют свои производства. "Среди инструментов, которые доступны, можно назвать специальный инвестиционный контракт. Это документ, который позволяет зафиксировать обязательства сторон, в том числе и государства, по сохранению условий ведения бизнеса. В спецконтракте также фиксируются условия по локализации, объем инвестиций, количество рабочих мест и так далее", — отметил замминистра.
В конце 2016 года планируется завершить расширение участка Богатырского проспекта от Байконурской улицы до Гаккелевской. Как пишет «Канонер», расширена будет дорога вдоль Серафимовского кладбища, имеющая три неполных полосы. Это самое узкое место проспекта, который имеет по шесть-восемь полос на своем основном протяжении. Проект расширения проспекта и полумоста через Черную речку разработало ГУП «Ленгипроинжпроект».
Власти не раз называли приблизительные сроки строительства. В реальности работы начались весной 2013 года. Ими по заказу комитета по строительству занялось ЗАО «Акрос». Однако осенью 2014 года, за несколько месяцев до обещанного ввода, стало известно, что подрядчик не успевает, а к уже выполненным работам у чиновникам есть претензии. Первопричиной стало банкротство «Акроса». В итоге город расторг с ним договор, а на днях объявил новый конкурс — на достройку. Победитель должен будет доделать Богатырский проспект до конца 2016 года.