Библиотеку Генштаба отремонтирует «БалтСтрой»
Назван подрядчик на реконструкцию военной исторической библиотеки Генерального штаба Вооруженных сил РФ в Петербурге. Автором единственной заявки стало петербургское ЗАО «БалтСтрой» с ценой 329,9 млн рублей. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 331,6 млн рублей. Заказчик - АО «Главное управление обустройства войск».
Подрядчику предстоит выполнить строительно-монтажные работы в помещениях большого читального зала, бывшего танцевального зала, антресольного этажа, узла связи, административно-технических служб, в зоне металлического радиально-сетчатого купола. Срок выполнения обязательств контракта - 30 ноября 2016 года.
Помещения библиотеки создавались в начале 20 века по проекту инженера железнодорожных мостов, архитектора Григория Кривошеина. Тогда в круглом дворе Главного штаба было решено разместить читальный зал, для чего потребовалось устройство крыши. Вариантом и был предложен существующий ныне купол.
Достройка развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино оценивается в 983,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на портале госзаказа. Заявок ждут до 23 сентября, победителя выберут 2 октября 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.