Малогабаритные квартиры в ЛО - лидеры спроса
Как отмечают эксперты, первое место по объему сделок с малогабаритных жильем на вторичном рынке в августе заняли студии и «однушки» во Всеволожском районе Ленобласти.
«Сейчас на рынок вышли новые квартиры в сданных в эксплуатацию новостройках, - сообщил "АСН - инфо" Сергей Дроздов, генеральный директор агентства «Петербургская Недвижимость». - В особенности много малогабаритных квартир в категории «новая вторичка» - сданные в эксплуатацию новостройки - во Всеволожском районе. Он лидирует по объемам строительства не только в Ленобласти, но и в целом на территории города и области. Плюс к тому здесь цены ниже, чем, например, в городских районах, таких как Московский. Так, студии площадью от 22 до 25 кв.м были проданы за 2,1-2,8 млн. руб. Именно поэтому «однушки» и студии этой категории во Всеволожском районе возглавили наш рейтинг самого популярного жилья. Наибольшим спросом в этом районе пользовалось малогабаритное жилье в Кудрово, где больше всего сданных в эксплуатацию домов. Следом по популярности идет Мурино, а затем Всеволожск и окрестности».
По данным экспертов, на втором месте по числу сделок с малогабаритным жильем - Московский район города, где пользовались спросом «однушки» площадью 30,8-44 кв. м по цене 3,1-4,9 млн. руб., а на третьем – однокомнатные квартиры в «старой панели» («брежневки», «хрущевки») Калининского района Петербурга площадью 31 кв.м по цене 2,8-3,5 млн. руб.
До 1 июня 2016 года планируется завершить работы по ликвидации аварийности Кронверкского моста в Петербурге и организации движения через Кронверкский пролив. Об этом было заявлено в ходе совещания по вопросу приведения моста в нормативное состояние.
Представитель СПб ГУП «Мостотрест» отметил, что последнее обследование Кронверкского моста проводилось в 2014 году. Согласно отчету по состоянию обследования мост признан аварийным: загнивание отдельных элементов составляет 79%.
В последнее время мост используется для проезда тяжелой техники, которая доставляет лед и песок для городских праздников, проходящих в Петропавловской крепости, а также проезда машин Монетного двора. Деревянные конструкции моста требуют обновления каждые 5 лет. Верхний настил обновляется раз в 2 – 3 года. Организацией «Мостотрест» сегодня установлены дополнительные упоры для предотвращения складывания деревянных конструкций и установлены знаки ограничения 7 тонн.
Между тем, согласно постановлению правительства РФ от 2001 года, Кронверкский мост является объектом исторического и культурного наследия федерального значения. В соответствии с требованиями архитектурно-реставрационного задания КГИОП при выполнении капитального ремонта указанного объекта не должен измениться материал моста и его основные геометрические параметры.
Подводя итоги совещания, вице-губернатор Игорь Албин поручил подготовить решения, связанные с ликвидацией аварийности моста, усилением опорных конструкций, отмечает пресс - служба Смольного. На время ремонтных работ должен быть проработан вопрос по организации понтонного моста. Будут изучены альтернативные способы доставки грузов на остров, смоделировано решение о строительстве моста в створе ранее существовавшего здесь Никольского моста.
Ожидается, что все работы по ликвидации аварийности, организации движения должны быть завершены до 1 июня 2016 года.
«Затягивать с этим объектом нельзя, этот мост – репутация города, музея и Российской Федерации», - подчеркнул вице-губернатор.
Добавим, что Кронверкский мост был сооружён в 1938 году по проекту инженера П.П. Степанова. Мост пятипролётный на деревянных опорах, пролёты перекрыты металлическими балками. Поперечины, настил проезжей части, тротуаров и перила моста выполнены из дерева.