Малогабаритные квартиры в ЛО - лидеры спроса
Как отмечают эксперты, первое место по объему сделок с малогабаритных жильем на вторичном рынке в августе заняли студии и «однушки» во Всеволожском районе Ленобласти.
«Сейчас на рынок вышли новые квартиры в сданных в эксплуатацию новостройках, - сообщил "АСН - инфо" Сергей Дроздов, генеральный директор агентства «Петербургская Недвижимость». - В особенности много малогабаритных квартир в категории «новая вторичка» - сданные в эксплуатацию новостройки - во Всеволожском районе. Он лидирует по объемам строительства не только в Ленобласти, но и в целом на территории города и области. Плюс к тому здесь цены ниже, чем, например, в городских районах, таких как Московский. Так, студии площадью от 22 до 25 кв.м были проданы за 2,1-2,8 млн. руб. Именно поэтому «однушки» и студии этой категории во Всеволожском районе возглавили наш рейтинг самого популярного жилья. Наибольшим спросом в этом районе пользовалось малогабаритное жилье в Кудрово, где больше всего сданных в эксплуатацию домов. Следом по популярности идет Мурино, а затем Всеволожск и окрестности».
По данным экспертов, на втором месте по числу сделок с малогабаритным жильем - Московский район города, где пользовались спросом «однушки» площадью 30,8-44 кв. м по цене 3,1-4,9 млн. руб., а на третьем – однокомнатные квартиры в «старой панели» («брежневки», «хрущевки») Калининского района Петербурга площадью 31 кв.м по цене 2,8-3,5 млн. руб.
Достройка развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино оценивается в 983,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на портале госзаказа. Заявок ждут до 23 сентября, победителя выберут 2 октября 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.