В Ленобласти упростят процедуру подключения к электросетям
Ленинградская область, Российские электрические сети и Ленэнерго подписали трехстороннее соглашение о сотрудничестве.
Предметом соглашения является организация эффективного и взаимовыгодного сотрудничества сторон, направленного на обеспечение надежного электроснабжения потребителей электрической энергии, технологическое присоединение новых потребителей, повышение эффективности и развитие распределительного электросетевого комплекса на территории Ленинградской области в 2015 году и на период до 2020 года.
Соглашением, в том числе предусмотрено сотрудничество в разработке и утверждении схем и программ развития электроэнергетики Ленинградской области, содействие в реализации проектов, направленных на энергосбережение и повышение энергоэффективности, координирование действий при предотвращении и ликвидации аварийных и чрезвычайных ситуаций на объектах электросетевого хозяйства.
По словам временно исполняющего обязанности губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, соглашение позволит «с опережающим графиком подключать к электрическим сетям сельскохозяйственные предприятия, а также вновь строящиеся жилые дома, а кроме того —выполнить государственные гарантии по льготному подключению граждан».
Комитет по тарифам Смольного согласовал увеличение тарифов на проезд в общественном транспорте Петербурга. За поездку в метро придется платить на 30% больше - 40 рублей. За проезд на наземном городском транспорте - 35 рублей. Об этом сообщила депутат Законодательного собрания Ирина Иванова (член бюджетно-финансового комитета парламента), пишет РБК.
Главным аргументом для роста цен со стороны транспортников стали убытки перевозчиков из-за снижения пассажиропотока. Петербуржцы стали больше ездить на маршрутках, а не на автобусах и трамваях. Также, по из словам, заметно снизился спрос на перевозки между Петербургом и Ленобластью в пригородных автобусах. При этом расходы ГУПов растут – электроэнергия, топливо дорожают.
«Анекдотичным» назвала депутат Иванова заявление «Пассажиравтотранса» о включении в состав расходов, которые компания хочет покрыть за счет тарифа, убытки от своей коммерческой деятельности – оказания услуг по перевозкам пассажиров заказными автобусами. В свое время «Пассажиравтотранс» закупил дорогие комфортабельные Mercedes и сейчас они не окупаются – затраты на их обслуживание, как заявляют представители компании, не покрываются доходами от заказных рейсов.
Добавим, что в последний раз тарифы на проезд поднимались в Петербурге 1 января 2015 года. Повышение составило три рубля.