Компания Millhouse продолжит строить жилье
Millhouse Романа Абрамовича продолжит заниматься жилыми проектами. Об этом сообщил руководитель отдела девелопмента компании Игорь Пятибратов.
ЖК «Сколково парк для жизни» — первый жилой проект компании, он довольно успешный, считает Пятибратов, поэтому компания планирует строить жилье и в будущем.
Ни о каких конкретных проектов он, однако, рассказывать не стал – по его словам, это преждевременно, пишет РИА «Новости».
Millhouse специализируется на реализации проектов коммерческой недвижимости класса А. Компания владеет и управляет бизнес-парком «Крылатские холмы», а также бизнес-центрами Four Winds Plaza, «Балчуг плаза» и БЦ «Белые сады». Кроме того, Millhouse реализует проекты освоения территории «Сколково Парк» и создания многофункционального комплекса на острове «Новая Голландия» в Петербурге. Управляющая компания Millhouse зарегистрирована в Лондоне и управляет активами Романа Абрамовича и других бывших акционеров «Сибнефти».
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.