Набережную Макарова до ЗСД намерены строить 5 компаний
Стали известны претенденты на строительство набережной Макарова от Адмиральского проезда до Западного скоростного диаметра. На участие в конкурсе подано пять заявок. Это петербургские ЗАО "АБЗ-Дорстрой", АО «Асталди С.п.А.», ООО "Геоизол", а также ООО "Гарант-Строй" из ингушской станицы Орджоникидзевская и ОАО "Павловское дорожное ремонтно-строительное управление" из станицы Павловская Краснодарского края.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 667,7 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Предмет контракта расположен в Василеостровском районе Петербурга. Набережная протяженностью 800 м пройдет по прибрежной полосе Невской губы по границе естественного берега и намывной территории с примыканием к строящемуся съезду с ЗСД.
Проектом предусмотрено устройство безосадочной насыпи высотой до 3,5 м на свайном основании с опиранием свай на малосжимаемые грунты. Нагрузка на сваю – до 150 т. Набережная должна быть готова не позднее 30 октября 2016 года. Генпроектировщик – ГУП «Ленгипроинжпроект», проектировщик - ЗАО «Институт «Стройпроект».
На реставрацию Ропшинского дворца после обрушения портика все еще нет денег. Об этом заявила директор музея-заповедника "Петергоф" Елена Кальницкая, сообщает «Росбалт».
"К сожалению, никаких средств ни на эксплуатацию Ропшинского дворца, ни на развитие, ни на реставрацию, ни на проектирование нам Министерство культуры не выделило. Мы Ропшу содержим за свой счет, такой большой беды уже не будет, но ситуация непростая", — заявила она.
Сейчас дворец находится в законсервированном виде, а портик был разобран и сохранен за меньшие деньги, чем требовалось: вместо 14 млн рублей работы были проведены за 8 млн. Ранее Елена Кальницкая заявляла, что вопрос с консервацией Ропшинского дворца решится до конца весны 2015 года.