На строительство дорог в Москве в 2008 г. будет затрачено 24,7 млрд. рублей

04.05.2008 16:36

Власти Москвы потратят в 2008 г. на строительство, реконструкцию и модернизацию столичных дорог около 24,7 млрд. рублей. Распоряжением правительства Москвы утвержден перечень объектов строительства, реконструкции и модернизации автомобильных дорог общего пользования, осуществляемых в 2008 г. за счет средств бюджета города и субсидий федерального бюджета, сообщил источник РИА Новости в столичном правительстве, добавив, что в перечень вошли 8 объектов.

Выделенные средства пойдут строительство магистрали Вешняки-Люберцы от проектируемого проезда 300 до Большой Косинской ул., транспортного пересечения Ленинградского шоссе с Головинским шоссе, транспортного пересечения Пятницкого шоссе и Митинской ул. Деньги пойдут также на реконструкцию путепровода на пересечении Варшавского шоссе с Курским направлением МЖД, реконструкцию самого Варшавского шоссе на участке от МКАД до района Щербинка и реконструкцию Крестовских путепроводов на пр. Мира через железнодорожные пути Московской и Октябрьской железных дорог. На эти деньги построят участок Краснопресненского пр. от МКАД до пр. Маршала Жукова и от Живописной ул. до 3-го Силикатного проезда.

Московские власти намерены размещать СТО и автосервисы в гаражах-паркингах
29.04.2008 16:32

Московские власти предлагают размещать станции технического обслуживания и автосервисы в многоэтажных гаражах-паркинках, сообщил на заседании городского правительства в ходе рассмотрения вопроса развития инфраструктуры техсервисов столицы руководитель департамента транспорта и связи города Леонид Липсиц. «При нехватке станций техобслуживания мы предлагаем их в многоэтажных гаражах-паркинках, а также в местах, удобных для москвичей, например на открытых автостоянках», - сказал он, передает РИА Новости.

Л.Липсиц также добавил, что для инвесторов, заинтересованных в строительстве станций техобслуживания и автосервисов, в целях улучшения экологической обстановки, город ставит обязательное условие: установка оборудования, позволяющего делать выбросы не ниже стандартов Евро-2 - Евро-3.