Дорожников обяжут использовать российскую технику
Минпромторг разрабатывает законопроект, который ограничит использование господрядчиками импортной техники, в том числе при строительстве дорог и уборке улиц.
Согласно проекту, с 2017 года претенденты на госзаказ должны будут предоставить подтверждение, что 10% техники, имеющейся в распоряжении компании, произведено в границах Таможенного союза. Кроме того, каждый год эта цифра должна расти и достичь показателя в 50% к 2021 году, пишут «Ведомости».
Под запрет попадут бульдозеры, экскаваторы, автобусы, троллейбусы, грузовики, грейдеры, катки, автокраны и уборочная спецтехника. Сами госзаказчики не могут покупать эту технику у иностранных производителей с июля 2014 года, теперь этот запрет предполагается распространить и на наем подрядчиков.
В свою очередь, в Минэкономразвития отмечают, что если подрядчик использует зарубежную технику и ему придется использовать отечественную, то это приведет к дополнительным издержкам и росту цен на услуги. Представитель МЭР указал, что необходимо учитывать не только способность отечественной промышленности произвести оборудование, но и его конкурентоспособность.
В июле 2014 года был принят закон, запрещающий госзакупки техники в рамках госзаказа. В частности, ведомствам и коммунальным службам запретили закупать иностранные автомобили, а также общественный транспорт. В августе того же года были ограничены закупки сложной медтехники, а также товаров легкой промышленности, произведенных вне Таможенного союза.
Федеральная антимонопольная служба РФ на следующей неделе может вынести решение по делу о нарушениях на рынке строительных нормативов, сказал замглавы ФАС Александр Кинев.
По его словам, ответчиками по этому делу являются органы власти федерального уровня, федеральное бюджетное учреждение "Федеральный центр ценообразования в строительстве" и ряд коммерческих структур. «Мы обвиняем их в том, что между ними существовало антиконкурентное соглашение, связанное с ограничением конкуренции на рынке строительных нормативов, строительных смет, разработки документации для строительства», - сообщил он.
По словам замглавы ФАС, пишет "Интерфакс", результатом этого антиконкурентного соглашения было не только ограничение конкуренции и недопуск хозяйствующих субъектов к исполнению такого вида работ, но также и существенное завышение начальной стоимости строительства.
"Строительные нормативы нужны для того, чтобы рассчитать начальную стоимость строительства, которая осуществляется за государственные деньги, ту начальную стоимость, с которой начинаются торги на тех или иных аукционах. Деятельность данных компаний приводила к тому, что эта начальная стоимость по многим государственным объектам была оторвана от реальности, и это приводило к завышению стоимости строительства", - подчеркнул он.
А.Кинев отметил, что данное дело рассматривается совместно со Следственным комитетом и Счетной палатой.
"Скорее всего, на следующей неделе мы уже вынесем решение по этому делу", - сказал он.