Дорожников обяжут использовать российскую технику
Минпромторг разрабатывает законопроект, который ограничит использование господрядчиками импортной техники, в том числе при строительстве дорог и уборке улиц.
Согласно проекту, с 2017 года претенденты на госзаказ должны будут предоставить подтверждение, что 10% техники, имеющейся в распоряжении компании, произведено в границах Таможенного союза. Кроме того, каждый год эта цифра должна расти и достичь показателя в 50% к 2021 году, пишут «Ведомости».
Под запрет попадут бульдозеры, экскаваторы, автобусы, троллейбусы, грузовики, грейдеры, катки, автокраны и уборочная спецтехника. Сами госзаказчики не могут покупать эту технику у иностранных производителей с июля 2014 года, теперь этот запрет предполагается распространить и на наем подрядчиков.
В свою очередь, в Минэкономразвития отмечают, что если подрядчик использует зарубежную технику и ему придется использовать отечественную, то это приведет к дополнительным издержкам и росту цен на услуги. Представитель МЭР указал, что необходимо учитывать не только способность отечественной промышленности произвести оборудование, но и его конкурентоспособность.
В июле 2014 года был принят закон, запрещающий госзакупки техники в рамках госзаказа. В частности, ведомствам и коммунальным службам запретили закупать иностранные автомобили, а также общественный транспорт. В августе того же года были ограничены закупки сложной медтехники, а также товаров легкой промышленности, произведенных вне Таможенного союза.
Правительство Петербурга планирует расторгнуть контракт с ООО «СтройИнвестКомплект» по проекту реконструкции здания подростково-молодежного клуба «Прометей» по адресу: Петроградский район, ул. Большая Пушкарская, д.32, литера В.
Об этом во время объезда бюджетных долгостроев сообщил вице-губернатор Петербурга Игорь Албин. По его словам, в течение года подрядчик так и не освоил объем средств равный 10 млн рублей, хотя неоднократно обещал ввести объект в эксплуатацию.
Председатель Комитета по строительству Михаил Демиденко отметил, что власти постоянно проводили беседы с подрядчиком по поводу ускорения работ, применяли санкционные меры и так далее, но результата нет.
Клуб «Прометей» реконструируется с 2011 года. Сергей Григорьев, руководитель компании «СтройИнвестКомплект», отметил, что компания пришла на этот объект после другого подрядчика, с которым был расторгнут договор, летом 2014 года. По его словам, после передачи объекта выявились дополнительные работы. «В отличие от прошлого подрядчика мы не убежали с объекта, мы его достраиваем. В октябре текущего года мы гарантируем ввод этого объекта в эксплуатацию», - прокомментировал он.
Но представителей Смольного такой ответ не удовлетворил. «Наличие трех человек в течение двух месяцев на объекте – это лишь изображение бурной кипучей деятельности. А рассказы о том, что вы не довольны проектом – так это лишь поиски возможности удешевить проект. Это уже знакомая картина. Ваше отношение к этому объекты продемонстрировано не выполненными объемами и затянутыми сроками», - прокомментировал Михаил Демиденко.
Игорь Албин сказал, что контракт нужно расторгнуть, а организацию «СтройИнвестКомплект» внести в реестр недобросовестных поставщиков. Помимо этого в течение недели составить план мероприятий по завершению работ на данном объекте.