Дорожников обяжут использовать российскую технику
Минпромторг разрабатывает законопроект, который ограничит использование господрядчиками импортной техники, в том числе при строительстве дорог и уборке улиц.
Согласно проекту, с 2017 года претенденты на госзаказ должны будут предоставить подтверждение, что 10% техники, имеющейся в распоряжении компании, произведено в границах Таможенного союза. Кроме того, каждый год эта цифра должна расти и достичь показателя в 50% к 2021 году, пишут «Ведомости».
Под запрет попадут бульдозеры, экскаваторы, автобусы, троллейбусы, грузовики, грейдеры, катки, автокраны и уборочная спецтехника. Сами госзаказчики не могут покупать эту технику у иностранных производителей с июля 2014 года, теперь этот запрет предполагается распространить и на наем подрядчиков.
В свою очередь, в Минэкономразвития отмечают, что если подрядчик использует зарубежную технику и ему придется использовать отечественную, то это приведет к дополнительным издержкам и росту цен на услуги. Представитель МЭР указал, что необходимо учитывать не только способность отечественной промышленности произвести оборудование, но и его конкурентоспособность.
В июле 2014 года был принят закон, запрещающий госзакупки техники в рамках госзаказа. В частности, ведомствам и коммунальным службам запретили закупать иностранные автомобили, а также общественный транспорт. В августе того же года были ограничены закупки сложной медтехники, а также товаров легкой промышленности, произведенных вне Таможенного союза.
В Архангельске прошло общественное совещание с участием врио губернатора Игоря Орлова и представителями партии «Единая Россия» о проблемах дорожной инфраструктуры региона. Участники встречи выработали совместные предложения, направленные на развитие дорожно-транспортной системы Архангельской области. Как сообщает портал «Единой России, они найдут свое отражение в программе развития региона 2015–2020 гг., а также станут повесткой участия правительства Архангельской области в Международной форуме «Транспортно-транзитный потенциал», который пройдет в рамках партийного проекта.
За три года в Архангельской области построено и отремонтировано 222 км региональных дорог и 38 мостов. Ведется масштабная реконструкция трассы М8. До 2020 года будет обеспечено удвоение темпов дорожного строительства региональных дорог общего пользования, а это более 400 км вновь построенных и реконструированных автодорог и 12 мостовых сооружений.