Мост через остров Серный готовы строить 5 компаний
Названы претенденты на строительство моста через остров Серный. Это петербургские ООО "Специализированное тоннельное строительство", АО «Асталди С.п.А.», АО "Пилон", ООО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой-СПб" и ООО "Мостострой-12" из Тюмени. Стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 8 млрд 884 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
Полный титул договора - «Реконструкция Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров. 1-я очередь - строительство моста через Малую Неву в районе острова Серный». Мост должен быть готов не позднее 30 апреля 2018 года.
Как следует из техзадания, общая длина моста – 923 м, участка проектирования – 1 228 м. Переправа через Малую Неву рассчитана на 6 полос с 8-ю съездами. Проект реализуется в составе строительства продолжения набережной Макарова.
Правительство Петербурга следит за темпами строительства жилых объектов ГК "СУ-155" в Каменке. Так прокомментировал вице-губернатор Игорь Албин информацию о том, что на части корпусов компании работы приостановлены.
"Я давно знаю эту компанию, она выступала одним из лидеров в области строительства. Если у компании возникли проблемы, то это не только в рамках Петербурга, потому что у "СУ-155" 30 тыс. дольщиков по всей России. Из них только 4 тыс. в Петербурге, -пояснил Игорь Албин. - Мы наблюдаем за тем, что происходит. Конечно, если стройка остановится, то это будет дополнительная проблема и головная боль для правительства Петербурга".
Игорь Албин подчеркнул, что в этом случае город не оставит людей наедине со своими проблемами - в городе выработаны механизмы и найден способ достройки проблемных объектов.