Мост через остров Серный готовы строить 5 компаний
Названы претенденты на строительство моста через остров Серный. Это петербургские ООО "Специализированное тоннельное строительство", АО «Асталди С.п.А.», АО "Пилон", ООО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой-СПб" и ООО "Мостострой-12" из Тюмени. Стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 8 млрд 884 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
Полный титул договора - «Реконструкция Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров. 1-я очередь - строительство моста через Малую Неву в районе острова Серный». Мост должен быть готов не позднее 30 апреля 2018 года.
Как следует из техзадания, общая длина моста – 923 м, участка проектирования – 1 228 м. Переправа через Малую Неву рассчитана на 6 полос с 8-ю съездами. Проект реализуется в составе строительства продолжения набережной Макарова.
Станции метро, входящие во «Фрунзенский радиус» – «Проспект Славы», «Южная» («Шушары») и «Дунайская» будут введены на год позже запланированного – не в декабре 2017 года, в конце 2018 года. При этом Невско-Василеостровская линия метро будет сдана раньше – в марте 2018 года, хотя объемы выполненных работ «Фрунзенского радиуса» превышают то, что сделано по возведению продолжения «зеленой» ветки метро.
Вице-губернатор Игорь Албин во время объезда Фрунзенского района отметил, что город живет в условиях финансовых ограничений, поэтому важно расставлять приоритеты. «Одним из ключевых приоритетов является подготовка к Кубку федерации и Чемпионату мира по футболу-2018. Это обязательство не только Петербурга, но и все Российской Федерации. Это означает, что мы должны прилично выглядеть в глазах наших партнеров», - подчеркнул он.
По его словам, «Фрунзенский радиус» имеет высочайшую степень готовности, а сам вице-губернатор выступает против того, чтобы сокращать объемы работ на данном участке. «Мы приводим в нормативное состояние путевое хозяйство, капитально ремонтируем станции метрополитена, развиваем это направление. Но метро «Улица Савушкина» («Беговая»), и метро «Новокрестовская» - это элементы инфраструктуры к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Это уже принятые на нас обязательства», - прокомментировал Игорь Албин.