Технологический институт обнесли колючей проволокой
Ограду одного из корпусов Технологического института, расположенного в створе Подольской улицы, обнесли колючей проволокой. Появилась она, сообщает «Канонер», по требованию ФСБ.
Ректор Технологического института Андрей Шевчик отмечает, что этот забор «находится под охраной КГИОП и сам по себе не обеспечивает защиту от проникновения посторонних лиц на территорию». По этой причине ФСБ потребовала от вуза натянуть колючую проволоку поверх забора». Интерес чекистов к образовательному объекту вызван наличием неких «режимных помещений».
Господин Шевчик добавил, что необходимость в колючке вызвана и «требованиями надзорных органов к территориям, на которых хранятся прекурсоры (исходные химические компоненты) наркотических и взрывчатых веществ, источники ионизирующего излучения.
Строить съезды на транспортной развязки на пересечении проспектов Пискаревского и Непокоренных готово ООО «А-проект». Петербургская компания стала единственным претендентом на контракт со стартовой стоимостью 213,4 млн рублей. Ценовое предложение подрядчика – 206,1 млн рублей. Конкурс с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзакупок, был объявлен 29 июля 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
В задачи исполнителя входит строительство съездов №№ 1,2,5,6 в рамках второго этапа сооружения развязки. Предмет контракта расположен в Калининском районе. В комплексе развязки предусмотрены путепровод, соединяющий проспекты Непокоренных и Шафировский, путепроводы на съездах, обеспечивающие связь с проспектами Непокоренных, Пискаревским и Шафировским, два пешеходных тоннеля под Пискаревским, подпорные стены на всех подходах.
Длина главного путепровода – 433 м, в направлении к Шафировскому и КАД - 437 м. Опоры индивидуальные, монолитные, железобетонные, безростверковые с фундаментом на буронабивных сваях длиной 19-27 м. Протяженность основных автодорог - 2,9 км, боковых проездов - 1,1 км, съездов - 4,5 км, площадь тротуаров - 18 365 м2, пешеходных тоннелей – 2 110 м2. Проект выполнен в ЗАО "Ленпромтранспроект". Срок окончания строительства – не позднее 31 августа 2016 года.