Из музея обороны и блокады изгонят мини-отель
В Дзержинском районном суде Петербурга военная прокуратура одержала победу в деле о возвращении государству незаконно занимаемых площадей в Музее обороны и блокады Ленинграда. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на директора музея Сергея Курносова.
«Мы понимаем, что речь идет о мини-гостинице "Ринальди", которая располагается буквально над головой у наших посетителей. Постояльцы гостиницы неоднократно затапливали музей, однажды выброшенный ими окурок стал причиной пожара», - отметил он.
Сергей Курносов отметил, что Смольный ведет активные переговоры с министерством обороны РФ о передаче музею помещений в Соляном городке. Уже подписан приказ о передаче помещения площадью 430 кв. м на первом этаже здания, где располагается музей.
Достройка развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино оценивается в 983,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на портале госзаказа. Заявок ждут до 23 сентября, победителя выберут 2 октября 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.