Москвичи застроят территорию у Морского вокзала
Московская компания Glorax Development заключила с компанией "Ренорд-Инвест" договор о застройке участка 15 га на намыве Васильевского острова. Данная площадка непосредственно примыкает к Морскому вокзалу. О проведении сделки, сообщает «ДП». По оценке экспертов, рыночная стоимость участка составляет 6-7 млрд рублей.
В "Ренорд-Инвест" сообщили, что совместно с Glorax Development учредили ООО "НТВО" для реализации проекта на намывных территориях. "Glorax является ведущим девелопером, а "Ренорд-Инвест" — содевелопером. Участок принадлежит банку "Санкт-Петербург" и взят компанией "НТВО" в аренду. В ближайшее время начнутся проектно-изыскательские работы. Брать кредиты на этот проект в банке "Санкт-Петербург" "НТВО" не планирует", — пояснили в "Ренорд-Инвест".
Ранее участок принадлежал Балтийской дноуглубительной компании (БДК). В 2004 году она была координатором консорциума компаний, которые занимались образованием территорий "Морского фасада".
Glorax Development планирует за год сформировать портфель проектов в жилищном строительстве в Петербурге на 500 тыс. кв. м, а за пять лет – до 1 млн кв.м. Компания вышла на рынок Петербурга год назад, купив компанию «Балтпродком» с правом строительства ЖК площадью 220 тыс. кв. м на Петергофском шоссе. Проект с инвестициями 6 млрд рублей стартовал в мае и будет завершен к 2020 году.
Французская машиностроительная компания Alstom и российский «Трансмашхолдинг» откладывают запуск трамвайного завода в Петербурге. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на представителя Октябрьского электровагоноремонтного завода (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг»).
Изначально предполагалось, что первая очередь предприятия мощностью 100-120 трамваев в год будет открыта к маю этого года. Однако стройка была заморожена на три месяца в весенне-летний сезон из-за неблагоприятной экономической ситуации в России. Теперь предполагается, что предприятие будет запущено в декабре.
В настоящее время в России эксплуатируется около 9 тыс. трамваев (износ - 75-85%). Рынок трамвайных вагонов в штучном выражении в первой половине 2015 года сократился на 35–40%.