Привокзальная площадь у станции «Новый Петергоф» зазеленеет по-новому
В ходе ремонта привокзальной площади у станции «Новый Петергоф» будут восстановлены архитектурно-ландшафтные и планировочные композиции скверов с сохранением видовой перспективы на привокзальную площадь со стороны Александровского парка и улицы Аврова, сообщает пресс-служба Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Правительства Санкт-Петербурга.
В ходе ремонта будут сохранены партерный, с соответствующим цветочным оформлением, характер центрального сквера и боксетный характер — западного и восточного скверов. Предполагается восстановить исторические посадки деревьев – клена, вяза, ивы, дуба, липы, лиственницы, и красивоцветущих кустарников – спиреи грифшхейм, чубушника венечного, барбариса Тунберга и др., высадить на аллеях сквера каштаны, которые заменят традиционные тополя. В западном сквере будет очищен пруд и восстановлены его откосы. Также будут произведены работы по щебеночно-набивному покрытию дорожек, восстановлению газонов и установке малых архитектурных форм (урн и скамеек). Ремонт планируется закончить до конца
Всего в адресную программу капитального ремонта объектов зеленых насаждений общего пользования Санкт-Петербурга в этом году вошло 8 объектов.
Отмена лицензирования строительной отрасли, которая должна была состояться 1 июля
По словам В.Плескачевского имеются проблемы и с одобрением законопроекта по саморегулированию в строительной отрасли: «Есть два законопроекта – подготовленный нашим комитетом и принятый в первом чтении проект комитета по строительству и земельным отношениям. Законопроекты диаметрально противоположны». По его мнению, в законопроекте комитета по строительству есть лишь термин «саморегулирование», но вложенный в него смысл не соответствует базовому закону о СРО. «В этом законопроекте предлагается регулировать не сам вид деятельности – строительство (то есть работу генподрядчика), а виды работ - например, монтажников, электриков, маляров, таких видов работ 150. Потребуется постановление правительства, которое выделит из этих 150 видов строительных работ 40-50 опасных видов, где необходимо регулирование через СРО. Нужно будет отдельно создавать требования для разных СРО. В нашем проекте СРО сама допускает на рынок своих членов и принимает за них ответственность, в том числе материальную», - говорит В.Плескачевский.
Все это, по его словам, происходит на фоне того, что в Министерстве регионального развития РФ, в чьей компетенции находится строительная отрасль, пока не определились, чей законопроект поддержать: «Там есть люди, которые поддерживают принятый в первом чтении законопроект, а есть те, которые поддерживают нашу концепцию. Министерство экономического развития за нас».