Привокзальная площадь у станции «Новый Петергоф» зазеленеет по-новому
В ходе ремонта привокзальной площади у станции «Новый Петергоф» будут восстановлены архитектурно-ландшафтные и планировочные композиции скверов с сохранением видовой перспективы на привокзальную площадь со стороны Александровского парка и улицы Аврова, сообщает пресс-служба Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Правительства Санкт-Петербурга.
В ходе ремонта будут сохранены партерный, с соответствующим цветочным оформлением, характер центрального сквера и боксетный характер — западного и восточного скверов. Предполагается восстановить исторические посадки деревьев – клена, вяза, ивы, дуба, липы, лиственницы, и красивоцветущих кустарников – спиреи грифшхейм, чубушника венечного, барбариса Тунберга и др., высадить на аллеях сквера каштаны, которые заменят традиционные тополя. В западном сквере будет очищен пруд и восстановлены его откосы. Также будут произведены работы по щебеночно-набивному покрытию дорожек, восстановлению газонов и установке малых архитектурных форм (урн и скамеек). Ремонт планируется закончить до конца
Всего в адресную программу капитального ремонта объектов зеленых насаждений общего пользования Санкт-Петербурга в этом году вошло 8 объектов.
Правительство России в целом одобрило федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы РФ на 2010-2015 гг.», сообщил журналистам Министр транспорта Игорь Левитин. «Нам поручено в срок до 15 мая вместе с МЭРТ внести ее в правительство, выполнив поручения, высказанные сегодня в ходе обсуждения этой программы», - заявил он по итогам заседания российского правительства, передает РИА Новости.
По словам И.Левитина, в этой программе предусмотрены инвестиционные источники по всем видам транспорта. «Заявочная потребность по внутреннему водному транспорту удовлетворена в полном объеме, на 80% - по воздушному транспорту и морскому, есть дефицит ресурсов по программам по автодорогам и железным дорогам», - сообщил он.
Покрывать дефицит ресурсов по автодорогам предполагается двумя путями: за счет введения сборов на проезд по автомобильным дорогам с грузовиков с нагрузкой на ось более 12 тонн и за счет привлечения инвестиций государственной компанией, которая будет создаваться специально для организации строительства и содержания автодорог. Что касается покрытия дефицита в сфере железнодорожного транспорта, то, по словам Левитина, возможно также два пути решения этой проблемы: или выделение дополнительного финансирования из федерального бюджета или введение с