В августе в Петербурге демонтировали более 1143 незаконных рекламных конструкций
По распоряжению комитета по печати Петербурга, в августе в городе были демонтированы 1143 незаконно установленных конструкций. Ведомство вынесло 230 постановлений о привлечении к административной ответственности, из них 156 – о наложении штрафов на общую сумму 4,4 млн рублей. С июня по август комитет наложил на нарушителей 9,2 млн рублей штрафов, выдал 2882 разрешения на установку объектов для размещения информации.
Напомним, что 26 июля вступил в силу Закон Санкт-Петербурга «О внесение изменений в Закон Санкт-Петербурга «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге» и теперь у Комитета есть полномочия привлекать к административной ответственности не только за установку информационной конструкции, но и за ее эксплуатацию.
В Петербурге ищут подрядчика на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 30 млрд 237 млн рублей. Заявок ждут до 10 сентября, предквалификация назначена на 17 сентября, итоги подведут 22 сентября 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.