Компания «А-проект» прошла отбор на строительство Пискаревской развязки
Единственный претендент на строительство съездов с развязки на пересечении проспектов Пискаревского и Непокоренных, ООО «А-проект», успешно прошел предквалификационный отбор. Ценовое предложение петербургской компании - 206,1 млн рублей. Стартовая цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок - 213,4 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
В задачи исполнителя входит строительство съездов №№ 1,2,5,6 в рамках второго этапа сооружения развязки. Предмет контракта расположен в Калининском районе. В комплексе развязки предусмотрены путепровод, соединяющий проспекты Непокоренных и Шафировский, путепроводы на съездах, обеспечивающие связь с проспектами Непокоренных, Пискаревским и Шафировским, два пешеходных тоннеля под Пискаревским, подпорные стены на всех подходах.
Длина главного путепровода – 433 м, в направлении к Шафировскому и КАД - 437 м. Опоры индивидуальные, монолитные, железобетонные, безростверковые с фундаментом на буронабивных сваях длиной 19-27 м. Протяженность основных автодорог - 2,9 км, боковых проездов - 1,1 км, съездов - 4,5 км, площадь тротуаров - 18 365 м2, пешеходных тоннелей – 2 110 м2. Проект выполнен в ЗАО "Ленпромтранспроект". Срок окончания строительства – не позднее 31 августа 2016 года.
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин на объезде Фрунзенского района заявил, что проект запуска «Аэроэкспресса» до Пулково будет реализован. Первичная договоренность по нему достигнута при участии Валентины Матвиенко. Объем инвестиций в проект составит 15 млрд рублей. Из них 10 млрд рублей выделит федеральный бюджет. По словам вице-губернатора до конца этого года совместно с Москвой будет разработан план работ по реализации данного проекта.
Отметим, что Смольный считает строительство линии аэроэкспресса до аэропорта «Пулково» необходимым для города..Изначально планировалось запустить скоростной транспорт к ЧМ-2018. В апреле этого года федеральные власти во второй раз отказали Петербургу в софинансировании строительства данной линии. В ответе указывалось, что «основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации».