Дефицит бюджета Ленобласти будет сокращен
Дефицит бюджета Ленинградской области на 2015 год сократят почти вдвое. Об этом сообщил на правительственном совещании врио губернатора региона Александр Дрозденко.
В частности, предложено увеличить доходы бюджета на 9,3 млрд руб., а расходы — на 4,2 млрд руб. Благодаря дополнительным поступлениям доходов в областной бюджет, у региона появилась возможность сократить его дефицит, направив на эти цели 5,1 млрд руб. В случае утверждения изменений он составит всего 9,9% от собственных доходов региона. При этом дефицит — технический, финансировать его будут из остатков на счетах, образовавшихся по итогу 2014 года.
Эти поправки уже направлены в министерство финансов РФ. В ближайшее время предложенные изменения внесут в Законодательное собрание Ленинградской области. После этого корректировки пройдут обсуждение в рамках постоянных комиссий регионального парламента и будут рассмотрены на очередном заседании Законодательного собрания.
Достройка развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино оценивается в 983,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на портале госзаказа. Заявок ждут до 23 сентября, победителя выберут 2 октября 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.