Китайцы построят новую ж/д магистраль в СЗФО
ОАО "Межрегиональная компания "Белкомур" и Poly Technologies, Inc подписали соглашение о строительстве железнодорожной магистрали Архангельск-Сыктывкар-Соликамск, сообщает «Интерфакс».
В соответствии с соглашением, Poly Technologies, Inc станет генеральным подрядчиком проекта. В частности, компания примет участие в финансировании, проектировании и строительстве новых участков магистрали протяженностью 712 км, а также в модернизации 449 км действующих участков железной дороги
Планируется, что в рамках реализации проекта "Белкомур" и китайские инвесторы вместе создадут специальную проектную компанию для подготовки предложений в адрес правительства РФ о заключении концессионного соглашения по проекту.
"Белкомур" (линия Архангельск-Сыктывкар-Соликамск) подразумевает сооружение новой железнодорожной магистрали общей протяженностью 1,155 тыс. км, из которых новое строительство - 715 км, остальное - реконструкция и усиление действующих линий. "Белкомур" будет состоять из двух участков: Северный (проходит по территории Архангельской области и республики Коми) и Южный (от Сыктывкара по территории Коми и Пермского края).
Подведены итоги конкурса на строительство перемычки от шахты канализационного коллектора на проспекте Обуховской Обороны до Октябрьской набережной.
Победителем названа компания "Специализированное тоннельное строительство" с предложением, равным стартовой цене - 639,3 млн рублей. Также на контракт претендовало ООО «ПИК» (543 млн рублей). Заказчик - ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга". Работы, по данным сайта госзакупок, рассчитаны до 15 декабря 2018 года.
Цель строительства, как следует из техзадания – создание возможности перенаправления стоков во вторую нитку дюкера продолжения главного коллектора северной части Петербурга. Кроме того, перемычка позволит приступить к дальнейшему капремонту коллекторов по Глазурной, Зеркальной, Глиняной и Мельничной улицам.
Адреса строительства – проспект Обуховской Обороны, 33; пересечение Октябрьской набережной и Зольной улицы. Подрядчику предстоит соорудить коллектор общей длиной 615,4 м, состоящего из тоннеля диаметром 2,5 м, стартовой и приемной шахт диаметром 9,8 м и 8,5 м, штольни и траншеи. Проходка осуществляется методом микротоннелирования. Глубина заложения коллектора - от 8 м до 51 м. Строительство ведется с двух площадок на противоположных берегах Невы.