В Петербурге откроют второе генконсульство Китая
Россия и Китай подписали соглашение о взаимном предоставлении земельных участков для размещения генконсульства России в Шанхае и генерального консульства КНР в Петербурге. В данный момент в Петербурге действует генкосульство КНР на наб. канала Грибоедова, 134, пишет «ДП». Оно основано в 1986 году и включает в себя консульские округи семи федеральных субъектов.
Всего в России помимо посольства Китайской Народной Республики в Москве действуют пять консульств КНР - два в Хабаровске, в Иркутске, Петербурге и Екатеринбурге.
"Главная обязанность Генерального консульства - охранять законные интересы китайских граждан, находящихся в консульских округах, оказывать консульские услуги для китайских и российских граждан, а также содействовать развитию двусторонних связей и сотрудничества между Китаем и федеральными субъектами в консульских округах", - поясняется в тексте генерального консула КНР в Петербурге.
Достройка развязки на Московском шоссе с автодорогой в Пушкин–Колпино оценивается в 983,2 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на портале госзаказа. Заявок ждут до 23 сентября, победителя выберут 2 октября 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».
Развязка строится в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
В задачи исполнителя входит достройка двух путепроводов с подходами и подпорными стенами, надземного пешеходного перехода в створе М-10, реконструкция моста через Славянку. В зоне строительства находятся два нефтепровода: Красный Бор-Морской порт и Красный Бор-Пулково с топливом для реактивных двигателей. Общая длина перекладки продуктопроводов - 1 075 м.
Развязка необходима для оптимизации дорожного движения на сложном транспортном узле. Сегодня потоки на пересечении с Колпинским шоссе на повороте на Пушкин регулирует светофор. Безсветофорный поворот на Колпино регламентируется принципом приоритета движения, создавая неудобство машинам, совершающим левый поворот со стороны Петербурга на Колпино и в направлении Москвы из Колпино.